Чего я меньше всего хотел, так это почти два месяца ездить на грузовике по городу. Но когда выяснилось, что это пикап с автоматической коробкой, кожаным салоном и дизельным двигателем, стало веселее.
Водитель грузовика должен ездить с достоинством. А поскольку кабина в SsangYong Actyon Sports полноценная и места для задних пассажиров по-настоящему просторны, то достоинство удавалось сохранить всем моим попутчикам. Правда, некоторые из них жаловались на тошноту из-за сильной тряски.
ГРУЗЫ – ДЛЯ ГРУЗЧИКОВ
Наконец я понял тех людей, не нуждающихся в кузове, но покупающих пикапы, чтобы сэкономить и одновременно выиграть в смысле имиджа. Единственное, что я попытался один раз перевезти в кузове Actyon Sports, – это новогоднюю елку в горшке. Попытка оказалась неудачной, и я засунул лесную красавицу в кабину на задний ряд.
Почему-то еще до похода в магазин, где продавались эти чертовы деревья, я не сообразил, что сам по себе кузов пикапа вовсе не универсален для любых грузов, что даже простую елку в нем надо как-то закреплять. А как совместить предпраздничную суету с поиском каких-то идиотских креплений?
Естественно, даже заранее подготовившись, я бы точно купил неправильные крюки и веревки, а потом елка все равно бы грохнулась в повороте. Полночи пришлось бы собирать остатки горшка и земли из кузова. На фиг мне такие перспективы! Именно поэтому, когда встал вопрос (извините за оборот) о покупке шкафа, я сделал несколько кругов вокруг пикапа и решил заказать доставку. Даже если бы я довез эту мебель высотой 2.2 метра (при длине кузова 1.5 м) сам, то как бы я потом затащил ее на девятый этаж?
В мой лифт такой негабарит не помещается. Короче, покупая пикап, помните, что он создан для удовольствия, а добро пусть грузчики перевозят.
Статья забавная, как говоритсья неча на зеркало пенять коли рожей не вышел
Неужели было так тяжело обнаружить 4 точки крепления в кузове и загрепить елку бельевой веревкой?
Возил в кузове холодильник (около 2-х метров длиной) проблем не испытывал, разве что на МКАДе приходилось одергивать себя чтобы очень резко не перестраиваться
Неужели было так тяжело обнаружить 4 точки крепления в кузове и загрепить елку бельевой веревкой?
Возил в кузове холодильник (около 2-х метров длиной) проблем не испытывал, разве что на МКАДе приходилось одергивать себя чтобы очень резко не перестраиваться
ох уж эти журналисты )))
А вот сравнение стоимости кузовного ремонта у ОД разных пикапов http://www.zr.ru/archive/zr/2009/10/146.html
"За рулём" гнёт свою линию , Мазда лучше всех.
возил и деревья на рассаду, и дрова, и холодильники и т.д.и т.п. правильное замечание ЕДЕШЬ ГОРДО. А вот четыре петли в кузове действительно надо видеть.ПОМОГАЕТ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ
Создан для удовольствия..., ну и загнули
, для удовольствия покупают раритеты, строят самопрыги, что-бы пробираться по лесам и болотам, или на Ламборджинях рассекают
, а пикапы именно для помощи
, когда это нужно(лося вывезти тоже грузовик будут заказывать). Ко мне сосед то-же подошёл как-то выпимши, и спрашивает:
"скажи, ну зачем тебе такая машина"?...
, ну говорю, мол дачу строить мало-ли что привезти
, на прошлом универсале заколёбывался салон убирать
, а тут без проблем
, "ну, говорит не проще-ли прицеп купить"
, говорю -мне нет
.Через неделю он при подьезде к магу стройтоваров, здавая задом с прицепом , зацепил припаркованный авто, при этом приехал за упаковкой роквула и трёх мешков цемента.
...
. Теперь я думаю зачем ему это авто
, только подходить не в каком состоянии не собираюсь
...
Сейчас он купил новую Шеви-ниву
Наверное из него флюиды Мерседеса ещё не выветрились
Наш грузовичёк
мне тоже часто задают вопрос, нафиг я купил пикап. уже устал объяснять, поэтому говорю максимально лаконично: захотелось.
самое главное,мы с вами знаем знаем,зачем он нам.что на нем уже наверно кажды перевез уйму нужного и ненужного, и в большинстве случаев это ограничивалось только одним заходом, в то время,как, даже на достаточно большом универсале, это можно было бы отвезти только в два приема, и при всем при этом, наши машины оказались экономичны и довезли груз не лишая пассажиров комфорта.
насчет тошноты пассажиров на заднем сидении, ну честно сказать не знаю как надо было ехать, чтоб до такого довести людей, согласен, с путым кузовом машина задом малек козлит, это ощутимо, но до тошноты. и тем ни менее, подвеска в наших грузовичках весьма неплохо сбалансирована, и когда мой друг сел после своего фокуса (машина на которой подвеску жесткой тоже не назовешь), отметил, что на моем сане мягкая и комфортная подвеска.
тьфу, тьфу, тьфу, но я от своего пикапа в восторге!
http://auto.mail.ru/article.html?id=33219
Чуть в другую тему надо было - тут про Спортс
Я когда первый раз в 2007г. увидел рекламу Спорта, мне показалось что дизайнер Кен Гринли осовременнил просто какой то из этих. Америка, шокирующие пятидисятые
Я за №9. А как на голосование поставить?
Вот собственно http://auto.mail.ru/article.html?id=33531, SY продолжает нас радовать, концепт самый симпотный из всех, что я видел
SsangYong Actyon Sports
пикап..
у агапыча и у садко такие..
только у агапыча кореец чистый и 6ст акпп.
а у садко российской сборки.. на механике.
Привет! Внешность нового спорта ++++5,если еще постоянный полный и понижайка.Жду не дождусь когда появится.
Новая статейка, тест-драйв о АС
http://www.tumix.ru/auto/testdrives/?page=12075096
Особо улыбнуло:
http://www.tumix.ru/auto/testdrives/?page=12075096
статейка немного с уклоном про не очень хороший авто. Не согласен. Тестили самую дешевую комплектацию. Если бы посмотрели корейскую комплектацию там все примочки идут.
Actyon или Korando Sports в новом кузове
http://auto.daum.net/newcar/make/mod...m?modelid=2713
А мне понравился еще пассаж про неоткрывающуюся заднюю пассажирскую дверь. Похоже ребята не знают про такую штуку, как блокировка двери от детей. Этот переключатель очень легко зимой можно зацепить и тогда симптомы будут, как описываемые.
Как обычно,заказной материал.