[Водитель_Курона]

Проехался на днях на дизеле с АКПП-6: никаких пинков, толчков, коробка работает ровно и отлично.
Сам являюсь владельцем бензинового кайрона с АКПП-6, пробег 4 тыс. км.

Появились вопросы касательно коробки бензинового кайрона.

Это нормально или нет?

1. Зимой на непрогретой коробке она не хочет нормально переключаться с 1-й передачи на 2-ю. Первый раз переключение происходит ~ на 4000 оборотов. Потом нормально.
2. Если включить ручной режим на коробке. То при замедлениях, когда коробка должна переключиться на первую передачу, происходит толчок с замедлением. На всех остальных передачах все нормально.
Если в этом режиме включаю режим W, то такого замедляющего толчка не происходит.
3. Есть ли у коробки отдельная адаптивность для ручного режима?
Это вообще нормально для кайрона или я купил машину со скрытым дефектом?

Ездил в официальный сервис с этой проблемой.
Сказали, что это нормально для этой машины и коробки.

Вывод: АКПП-6 кайрона полный отстой, а машина - корейские жигули или сервис не хочет этой проблемой заниматься.