Главная Форум Сервис и запчасти Статьи О клубе

Вернуться   Форум MySsangYong > Для новичков > Общие Вопросы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.01.2021, 01:22   #2511
Mike10
Старожил
Член Клуба
 
Аватар для Mike10
 
Регистрация: 14.05.2010
Адрес: C-Петербург
Сообщений: 4,347
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UYGUR Посмотреть сообщение
Из строя, предположу, ничего не вышло, раз "до того" ничего не сломано было.
Машину бы поместить в тепло на денек, чтоб просохла с открытым капотом
Машина простояла сутки в теплом гараже. Аккумулятор зарядил полностью. Завел, все лампы погасли, двигатель работает ровно без посторонних звуков, но чуда не произошло - генератор не заряжает. Перед запуском напруга была 13 В, после запуска 12,68 В. Двигатель поработал минут 5 - ничего не поменялось. Лампа АКБ так и не загорелась. Получается она показывает не отсутствие зарядки, а лишь низкое напряжение в сети когда батарея уже на последнем издыхании.
Так что возможно что проблема возникла и не прямо сейчас, а незадолго до того как поставил машину на прикол.
Подключил сканер - обнаружил целый ворох разных ошибок штук 9 - удалил. Больше не появились. Скорее всего все они были связаны с разряженной батареей.
Завтра полезу смотреть генератор. Помню что очень к нему доступ был неудобный, но мне не привыкать. Хорошо хоть сейчас это случилось когда машина почти не используется. Есть возможность спокойно и без спешки разобраться с проблемой.
Изображения
Тип файла: jpg Screenshot_20210125_233738_hobdrive.android.jpg (100.9 Кб, 3 просмотров)
Тип файла: jpg Screenshot_20210125_233713_hobdrive.android.jpg (100.1 Кб, 2 просмотров)
__________________
черный SY Action Sports 2.0 механика 2010 г.в., комплектация P20M21 elegance
Mike10 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2021, 04:23   #2512
UYGUR
Администратор
Член Клуба
Администратор
 
Аватар для UYGUR
 
Регистрация: 04.03.2009
Адрес: Челябинск
Возраст: 62
Сообщений: 6,540
Радость

Цитата:
Сообщение от Mike10 Посмотреть сообщение
... Есть возможность спокойно и без спешки разобраться с проблемой.
Конечно, в первую очередь, до снятия стартера надо проверить все предохранители, затем все провода, подходящие к стартеру, отцепить их и зачистить концы...
Тут можно почитать http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=11783

Так-то рановато генератору ещё уставать...
__________________
Кайрон, дизель 2.0, МКПП 2008. Был.
Кайрон, дизель 2.0, МКПП 2014. Есть.
Патриот, бензин 2.7, Трофи 2011. Погиб.
UYGUR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2021, 14:33   #2513
Mike10
Старожил
Член Клуба
 
Аватар для Mike10
 
Регистрация: 14.05.2010
Адрес: C-Петербург
Сообщений: 4,347
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UYGUR Посмотреть сообщение
Конечно, в первую очередь, до снятия стартера надо проверить все предохранители, затем все провода, подходящие к стартеру, отцепить их и зачистить концы...
Тут можно почитать http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=11783

Так-то рановато генератору ещё уставать...
Ну предохранителей между геной и АКБ вроде как нет никаких, так что вряд ли они будут как-то влиять на наличие зарядки, а за ссылку спасибо, начну с проверки толстого провода на гене.
__________________
черный SY Action Sports 2.0 механика 2010 г.в., комплектация P20M21 elegance
Mike10 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2021, 15:42   #2514
UYGUR
Администратор
Член Клуба
Администратор
 
Аватар для UYGUR
 
Регистрация: 04.03.2009
Адрес: Челябинск
Возраст: 62
Сообщений: 6,540
Радость

Цитата:
Сообщение от Mike10 Посмотреть сообщение
Ну предохранителей между геной и АКБ вроде как нет никаких, так что вряд ли они будут как-то влиять на наличие зарядки, а за ссылку спасибо, начну с проверки толстого провода на гене.
Не хочу спорить, но, вообще-то, есть, - ниже для Кайрона, еще ниже - для Актиошки, но Кайрон не сильно отличается от Актиона.
https://www.drive2.ru/l/513120912157966808/

Бывает, что указанная прд-вставка окисляется по посадочным местам,
а также прд F27 в левом салонном блоке - в цепи контрольной лампы (т.е. в цепи обмотки возбуждения генератора).
Не горящая контрольная лампа (лампа зарядки) может показывать вообще-то отсутствие цепи зарядки, в частности из-за сгоревшего предохранителя F27, ну и самой зарядки, конечно, не будет.


Для Актиона параллельно прд F27 включен прд F40, хз зачем...
http://electroshemi.ru/publ/sang_jon...yon/25-1-0-297
Изображения
Тип файла: jpg Схема зарядки.jpg (11.7 Кб, 5 просмотров)
__________________
Кайрон, дизель 2.0, МКПП 2008. Был.
Кайрон, дизель 2.0, МКПП 2014. Есть.
Патриот, бензин 2.7, Трофи 2011. Погиб.

Последний раз редактировалось UYGUR; 26.01.2021 в 15:51.
UYGUR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2021, 18:39   #2515
Mike10
Старожил
Член Клуба
 
Аватар для Mike10
 
Регистрация: 14.05.2010
Адрес: C-Петербург
Сообщений: 4,347
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UYGUR Посмотреть сообщение
Не хочу спорить, но, вообще-то, есть, - ниже для Кайрона, еще ниже - для Актиошки, но Кайрон не сильно отличается от Актиона.
https://www.drive2.ru/l/513120912157966808/

Бывает, что указанная прд-вставка окисляется по посадочным местам,
а также прд F27 в левом салонном блоке - в цепи контрольной лампы (т.е. в цепи обмотки возбуждения генератора).
Не горящая контрольная лампа (лампа зарядки) может показывать вообще-то отсутствие цепи зарядки, в частности из-за сгоревшего предохранителя F27, ну и самой зарядки, конечно, не будет.


Для Актиона параллельно прд F27 включен прд F40, хз зачем...
http://electroshemi.ru/publ/sang_jon...yon/25-1-0-297
Да действительно есть силовой предохранитель. Просто я привык что многие производители его ставят прямо на плюсовую клемму АКБ или рядом с ней, а потому не увидев на клемме решил что его нет совсем.
Проверим.
__________________
черный SY Action Sports 2.0 механика 2010 г.в., комплектация P20M21 elegance
Mike10 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2021, 18:50   #2516
UYGUR
Администратор
Член Клуба
Администратор
 
Аватар для UYGUR
 
Регистрация: 04.03.2009
Адрес: Челябинск
Возраст: 62
Сообщений: 6,540
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mike10 Посмотреть сообщение
Да действительно есть силовой предохранитель. Просто я привык что многие производители его ставят прямо на плюсовую клемму АКБ или рядом с ней, а потому не увидев на клемме решил что его нет совсем.
Проверим.
И предохранитель обмотки возбуждения тоже надо смотреть, так как негорящая "лампа зарядки" прям намекает проверить цепь...
__________________
Кайрон, дизель 2.0, МКПП 2008. Был.
Кайрон, дизель 2.0, МКПП 2014. Есть.
Патриот, бензин 2.7, Трофи 2011. Погиб.
UYGUR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2021, 18:58   #2517
Mike10
Старожил
Член Клуба
 
Аватар для Mike10
 
Регистрация: 14.05.2010
Адрес: C-Петербург
Сообщений: 4,347
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UYGUR Посмотреть сообщение
И предохранитель обмотки возбуждения тоже надо смотреть, так как негорящая "лампа зарядки" прям намекает проверить цепь...
Проверю конечно, но при посаженной батарее эта лампа горела, значит цепь по идее должна быть цела.
__________________
черный SY Action Sports 2.0 механика 2010 г.в., комплектация P20M21 elegance
Mike10 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2021, 19:12   #2518
UYGUR
Администратор
Член Клуба
Администратор
 
Аватар для UYGUR
 
Регистрация: 04.03.2009
Адрес: Челябинск
Возраст: 62
Сообщений: 6,540
По умолчанию

Ну да, электрика, как и электроника, - наука "о контактах".
Удачи
__________________
Кайрон, дизель 2.0, МКПП 2008. Был.
Кайрон, дизель 2.0, МКПП 2014. Есть.
Патриот, бензин 2.7, Трофи 2011. Погиб.
UYGUR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2021, 13:34   #2519
Mike10
Старожил
Член Клуба
 
Аватар для Mike10
 
Регистрация: 14.05.2010
Адрес: C-Петербург
Сообщений: 4,347
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UYGUR Посмотреть сообщение
Ну да, электрика, как и электроника, - наука "о контактах".
Удачи
В общем вчера проверил преды силовой и салонные № 27 и 40. Все целые.
Силовой открутил, почистил его выводы, хотя они и так были не шибко окисленные и предохранитель еще до отсоединения прозванивался между его соединительными колодками. В общем к предохранителям претнзий не возникло, хотя конечно стоило после данной процедуры завести и проверить зарядку чего я не сделал почему то, а сразу полез в генератор.
Отсоединил толстый провод, который ждал увидеть отгнившим, но не увидел. Наконечник сидит на нем крепко и нет никаких следов окисления. И забыв поначалу скинуть клемму с АКБ когда откручивал гайку наконечника получил искрение случайно коротнув ключом на массу. Потом клемму снял.
Открутил генератор, снял заднюю крышку и реле со щеточным узлом.
Ничего особо криминального не увидел. Длина щеток еще вполне приличная, на контактных кольцах есть выработка (особенно на внутреннем), но не сквозная, так что должно было работать. Подшипники не шумят и не люфтят, обгонная муфта тоже не шумит и не люфтит, хотя проворачивается немножко туговато (возможно так и надо) и на резиновом пыльнике, котрый ее закрывает с торца появилась кольцевая трещинка. Под пыльником все довольно чисто, на всякий случай прыснул туда ВД-шкой, муфта стала чуть полегче проворачиваться.
На пыльнике был номер, попробую поискать новый, не найду - заклею его заплаткой из набора для ремонта автомобильных камер.
Собрал все обратно, завел и зарядка чудесным образом появилась.
Где и что не контачило осталось загадкой.
Может кто-то знает артикул контактных колец для нашего генератора, надо бы их все-таки заменить при случае.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20210127_002735[1].jpg (86.9 Кб, 7 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20210127_004513[1].jpg (88.5 Кб, 6 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20210127_003224[1].jpg (88.5 Кб, 6 просмотров)
__________________
черный SY Action Sports 2.0 механика 2010 г.в., комплектация P20M21 elegance
Mike10 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2021, 14:16   #2520
UYGUR
Администратор
Член Клуба
Администратор
 
Аватар для UYGUR
 
Регистрация: 04.03.2009
Адрес: Челябинск
Возраст: 62
Сообщений: 6,540
По умолчанию

"Неконтачить" могло во всех местах, где коннектятся цепи.
То есть, начиная от гнезд предохранителей и до клемм кабелей и проводов.
Но обычно это происходит в местах, которые открыты внешней среде.
__________________
Кайрон, дизель 2.0, МКПП 2008. Был.
Кайрон, дизель 2.0, МКПП 2014. Есть.
Патриот, бензин 2.7, Трофи 2011. Погиб.
UYGUR вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 11:47.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Ad Management plugin by RedTyger