Главная Форум Сервис и запчасти Статьи О клубе

Вернуться   Форум MySsangYong > SsangYong Club > Общий

Общий Разговоры участников клуба на различные темы.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.12.2014, 06:56   #1611
cigord
Опытный
 
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Магнитогорск
Сообщений: 298
По умолчанию

На d20dt евро3 нет параметра коррекция
Есть MDP - минимальное значение предварительного впрыска
Я перезалил коды форс и в MDP стало 0 во всех цилиндрах
Потом поездил и стало 1

А на d20dt евро4 это параметр пишется примерно так 520.1
cigord вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2014, 08:50   #1612
skorpion
Старожил
 
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: йошкар ола
Возраст: 57
Сообщений: 611
По умолчанию

ОЧЕНЬ интересно каким скаником пользуешся .?
skorpion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2014, 09:20   #1613
cigord
Опытный
 
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Магнитогорск
Сообщений: 298
По умолчанию

Смотрел вот этим
X431 iDiag Auto Diag Scanner for Android
и у дилера их сканером
значения MDP совпали
cigord вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2014, 12:42   #1614
c-ishim
Опытный
 
Аватар для c-ishim
 
Регистрация: 07.02.2011
Адрес: Челябинск
Возраст: 54
Сообщений: 413
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cigord Посмотреть сообщение
На d20dt евро3 нет параметра коррекция
Есть MDP - минимальное значение предварительного впрыска
Я перезалил коды форс и в MDP стало 0 во всех цилиндрах
Потом поездил и стало 1

А на d20dt евро4 это параметр пишется примерно так 520.1
MDP минимальное значение впрыска это и есть авто коррекция , когда форсунки прописали значения будут 0 , при работе двигателя датчик детонации улавливает вибрацию и сдвигает предворительный впрыск и так на всех режимах учитывая температуру двигателя ,обороты , подачу воздуха и каждый раз блок управления обновляется данными пока не достигнет предела после чего отключается предварительный впрыск и двигатель переходит в аварийный режим с потерей мощности и оборотов (двигатель начинает громче работать)
__________________
SsangYong Actyon 2007г.в 2Xdi. 141л.с акпп
c-ishim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2015, 12:31   #1615
vektor
Новичок
 
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: эстония
Сообщений: 52
По умолчанию Замена ТНВД

Подошло время для замены ТНВД,цены кусаются.У алибабы нашёл такой-http://www.aliexpress.com/item/Remanufactory-common-rail-pump-R9044Z051A-R9044Z162A-for-SSANGYONG-A6650700401-A6650700101/32266028591.html
Смущает слово "Remanufactory",что оно означает?Подскажите кто в теме.
__________________
RX270Xdi.акпп5;2004.130000km
vektor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2015, 12:40   #1616
FedorovV
Опытный
 
Аватар для FedorovV
 
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Улан-Удэ
Сообщений: 393
По умолчанию

Ну может это что-то типа refurbished, т.е восстановленный.
Не знал что есть время замены ТНВД, это через сколько?
__________________
ACTYON Sports 07г., чистокровный кореец, АКПП 4ст., дизель 2л.
FedorovV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2015, 13:42   #1617
vektor
Новичок
 
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: эстония
Сообщений: 52
По умолчанию

"время" показал сканер.Был-бы рад,если я оказался не прав.
Вложения
Тип файла: pdf 09.01.15startNO.pdf (211.9 Кб, 41 просмотров)
__________________
RX270Xdi.акпп5;2004.130000km
vektor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2015, 17:47   #1618
skorpion
Старожил
 
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: йошкар ола
Возраст: 57
Сообщений: 611
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vektor Посмотреть сообщение
"время" показал сканер.Был-бы рад,если я оказался не прав.
P1254 Неисправность ограничения максимального
давления в топливораспределительной
магистрали (неисправность IMV-клапана)..........
Насос как паз и вполне производителен.
skorpion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2015, 17:50   #1619
skorpion
Старожил
 
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: йошкар ола
Возраст: 57
Сообщений: 611
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vektor Посмотреть сообщение
"время" показал сканер.Был-бы рад,если я оказался не прав.
P1254 Неисправность ограничения максимального
давления в топливораспределительной
магистрали (неисправность IMV-клапана)..........
Насос как раз и производителен
skorpion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2015, 19:54   #1620
vektor
Новичок
 
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: эстония
Сообщений: 52
По умолчанию

Эту болячку имею скоро два года смотрим стр.137.Менял датчик давления,клапан на насосе(imv),реновировал форсунки,обо всём в этой ветке рапортовал.Положение только ухудшается,заводится всё хуже,ну и тяга никакая.Очередной тест в "студию"-
В этом тесте завелась,пОстом выше-нет.
Вложения
Тип файла: pdf 09.01.15start.pdf (215.4 Кб, 26 просмотров)
__________________
RX270Xdi.акпп5;2004.130000km
vektor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
a6640170021, a6640170121, a6640170221, дизель, затрудненный запуск, клапана, не заводится, ремонт, топливная, топливная система, форсунка, форсунки

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 06:34.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Ad Management plugin by RedTyger