ХОЧУ СПРОСИТЬ...

[Mike10]

Сообщение от Mexanic

Еще нашел способ в Ютьбе,кеак смазать такие подшипники обрезанным шприцом. Для этого подшипника нужен шприц 100мм,в аптеках большая редкость,говорят в магазине автозапчастей можно найти. Мне из больницы принесли знакомые. Давить трудно,шприц должен быть обрезан ровно,но все равно смазка лезет из под него.Я так и не понял,сколько смазки я туда продавил и куда она дошла,ибо корпус подшипника длинный,а с другой стороны не подлезешь без разбора.Помучился и убрал прозапас.


https://www.youtube.com/watch?v=_cpf42Dk4kg

Способ смазки интересный, но он годится только для подшипников с металлическими крышками. Для данного подшипника не прокатит. Крышки у него герметичные и внутрь не попадет ни грамма смазки.

[Mike10]

Достал крышечку иным путем. Термоклей, пара гвоздиков, дальше по фото понятно.

[Mexanic]

Сообщение от Mike10

Достал крышечку иным путем. Термоклей, пара гвоздиков, дальше по фото понятно.

Значит не так плотно сидит,если термоклей выдержал?

[Mike10]

Сообщение от Mexanic

Значит не так плотно сидит,если термоклей выдержал?

Она сидит не очень плотно, но стальная шайба, вмурованная в этот пыльник по внешнему диаметру равна диаметру отверстия во внешней обойме и ее даже самой тонкой иголкой не подцепить.

[Mike10]

Для смазки подшипника использовал вашу идею с обрезанным шприцем, но поскольку шприца подходящего диаметра под рукой не оказалось, на помощь пришла крышечка от обычной пластиковой бутылки из под напитков.
Сначала вымыл изнутри всю старую смазку в семи бензинах, продул воздухом, подогрел феном чтобы все остатки бензина испарились. Заводской смазки там было кот наплакал.
Как видно по фото пластиковый сепаратор шарикоподшипника занимает почти все проходное сечение, есть только узенькие щели по внутреннему и по внешнему радиусу. Эти щели я и использовал для нагнетания смазки. Вырезал из паронита шайбочку аккурат по размерам сепаратора. Приложил ее к сепаратору. К шайбочке прижал крышечку от бутылки, в которой предварительно просверлил по центру отверстие миллиметра 4. К отверстию в крышечке также через небольшую резиновую шайбочку прижал трубку плунжерного шприца (с открученной шприцевальной головкой) и через всю эту систему шприцем закачал в подшипник смазку через внутреннюю щель между осью и сепаратором до тех пор пока смазка не полезла через внешнюю щель, которая оставалась свободной. Подшипник сразу же обрел приятную вязкость при вращении.
Мотор уже собрал, завтра буду новый радиатор устанавливать.

[Mexanic]

Сообщение от Mike10

Она сидит не очень плотно, но стальная шайба, вмурованная в этот пыльник по внешнему диаметру равна диаметру отверстия во внешней обойме и ее даже самой тонкой иголкой не подцепить.

Вынулась легко,с первого раза? Или есть нюансы? Поподробнее плизз

[Mike10]

Сообщение от Mexanic

Вынулась легко,с первого раза? Или есть нюансы? Поподробнее плизз

Со второго. Первый раз оторвались гвоздики от клея (клей остался на пыльнике). Второй раз обмазал клеем шляпки гвоздиков со всех сторон чтобы они замуровались в клей.

[Mexanic]

Сообщение от Mike10

Со второго. Первый раз оторвались гвоздики от клея (клей остался на пыльнике). Второй раз обмазал клеем шляпки гвоздиков со всех сторон чтобы они замуровались в клей.

Как думаешь,а если их с разных сторон приклеить,напротив,может и по два,удобнее будет снимать? Хочу все же "добить"свою старую крышку.

[Mike10]

Сообщение от Mexanic

Как думаешь,а если их с разных сторон приклеить,напротив,может и по два,удобнее будет снимать? Хочу все же "добить"свою старую крышку.

Напротив не надо, крышка хуже пойдет. Ее за одну сторону тянуть надо. Я и защелкивал ее обратно таким же макаром - сначала один край завел внутрь канавки, потом противоположный край защелкнул. Ровно она никак не хотела защелкиваться.

[Mike10]

Хочу спросить. Купил топливный фильтр Delfi HDF924, а он оказался не такой какие брал раньше. Раньше брал в бежево-черной упаковке производства Великобритании, а сейчас оказался Болгарский в синей упаковке. Маркировка на самих фильтрах тоже существенно отличается. На фото слева старый, справа новый.
Понимаю что не время привиредничать, запчасти быстро выгребают со складов, что будет с новыми поставками непонятно, цены устремились в космос. Этот фильтр еле урвал по цене 3800 р. Сейчас уже дороже продают. Но и явную подделку тоже ставить не хочется. Есть знающие люди - нормальный это фильтр или нет?