Главная Форум Сервис и запчасти Статьи О клубе

Вернуться   Форум MySsangYong > Rexton 1 > Эксплуатация Rexton

Эксплуатация Rexton Обсуждение вопросов связанных с эксплуатацией рекстона.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.04.2009, 18:31   #1
Ctac
Новичок
 
Аватар для Ctac
 
Регистрация: 04.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 77
По умолчанию

... предыдущий движок был 1,6, поэтому привык поддавать под задницу газку и где -то так примерно выглядела схема ПП:
- на 2-ю - 25-30 км/ч
- на 3-ю - 40-50 км/ч
- на 4-ю - 60-70 км/ч
- на 5-ю - полсле 80 км/ч...
... на 2,3 с таким режимом получается перегазовка и при выжимании сцепления обороты еще немного подскакивают и раздается рев на холостых...
... можно конечно отслеживать переключения по тахометру - до 2,5 тысячи, но какой тогда лучше режим быстрого разгона...
... езжу давно и каждый день, но все прошлые машины седаны или хетчи, до 1,6...
... жду от уважаемых форумчан советов и рекомендаций по этому сабжу... надеюсь это не является оффтопом в этой теме ...
__________________
Ssang Yong Actyon New II, 2014 г. АКПП, бензин, серебристый металлик. До этого был серебристый Рекс.
Ctac вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2009, 19:00   #2
SeR
Старожил
 
Регистрация: 19.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,120
По умолчанию

Угу есть такое дело.
Привыкнуть просто надо - разгон по больше, сброс газа, ждем малость, сцепление, скорость, отпускаем не торопясь, а уж потом тапку в пол))
Трогаюсь не торопясь, чтоб сцепление не жечь, а уж как отпустил его - тапку в пол))
__________________
SR+05+Korea+2.3+мк=72к
SeR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2009, 19:49   #3
Ctac
Новичок
 
Аватар для Ctac
 
Регистрация: 04.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 77
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SeR
Угу есть такое дело.
Привыкнуть просто надо - разгон по больше, сброс газа, ждем малость, сцепление, скорость, отпускаем не торопясь, а уж потом тапку в пол))
Трогаюсь не торопясь, чтоб сцепление не жечь, а уж как отпустил его - тапку в пол))
... не могу привыкнуть пока... за ДВЕ НЕДЕЛИ... вообще так не ездят ни на каких авто, как вы написали - сцепление выжимается на любой скорости и это НОРМАЛЬНО...
... но на Рекстоне, при выжимании сцепления обороты не падают моментально, а какое-то время рычат и потом уже падают... такого не бывает на исправных седанах... я на измене ...
... ответьте плз форумчане... соображения какие есть(?)...
... или лучше выделить в отдельную тему(?) ...
__________________
Ssang Yong Actyon New II, 2014 г. АКПП, бензин, серебристый металлик. До этого был серебристый Рекс.
Ctac вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2009, 11:08   #4
SeR
Старожил
 
Регистрация: 19.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,120
По умолчанию

Ну не знаю, я привык быстро.
Сейчас этого даже не замечаю.
Да и проявляется это только в очень быстрых разгонах.
Как вариант - уменьшить скорость разгона.
2 тонны все таки, не болид гонычный))
__________________
SR+05+Korea+2.3+мк=72к
SeR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2009, 11:15   #5
охотник
Заблокирован
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва, Люблино
Сообщений: 19,859
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ctac
... но на Рекстоне, при выжимании сцепления обороты не падают моментально..
Обороты моментально не падают до боротов холостого хода, а "зависают" в районе 1100 об\ мин, а уж затем падают.
охотник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2009, 11:21   #6
SeR
Старожил
 
Регистрация: 19.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,120
По умолчанию

Если тапку в пол давить до упора (при разггоне) - они и на 2-3к зависают, при реском выжиме сцепления.
Педаль электронная и что то там с мозгами видно.
__________________
SR+05+Korea+2.3+мк=72к
SeR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2009, 18:12   #7
Ctac
Новичок
 
Аватар для Ctac
 
Регистрация: 04.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 77
По умолчанию

... ездил сегодня к официалам (Нахимовский, 32) с этим вопросом и поговорил с мастером, который меня успокоил ...
... в общем такая задержка падения оборотов при выжимании сцепления - это норма для Рекстона с механической трансмиссией... оборотами управляют два датчика на педали сцепления... оптимизируют обороты двигателя в "по Марксу"...
... в общем, надо ездить в своем привычном режиме не обращаяя внимания на это ... вот главное, что я вынес из этого разговора...
... так что наверно тему можно закрыть и оставить... может кого-то это заинтерсует... как меня например...
__________________
Ssang Yong Actyon New II, 2014 г. АКПП, бензин, серебристый металлик. До этого был серебристый Рекс.
Ctac вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2009, 18:17   #8
Ctac
Новичок
 
Аватар для Ctac
 
Регистрация: 04.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 77
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SeR
Ну не знаю, я привык быстро.
Сейчас этого даже не замечаю.
Да и проявляется это только в очень быстрых разгонах.
Как вариант - уменьшить скорость разгона.
2 тонны все таки, не болид гонычный))
... не-а, это не вариант... ездить надо как хочется (если конечно так можно - технически)... и платить за это (бензин) ... машина для нас, а не наоборот... по настроению ...
... хотя иногда и хочется - медленно и печально ...
__________________
Ssang Yong Actyon New II, 2014 г. АКПП, бензин, серебристый металлик. До этого был серебристый Рекс.
Ctac вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2009, 16:54   #9
олег65
 
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: калуга
Сообщений: 16
По умолчанию

чото я не пойму со 2-ой и выше всё втыкается без проблем, и в обратку тоже , но иногда первую вкл. сразу не получается, и с 2 на 1 сразу без хррррр не получается, это их болезнь , точнее мозги и обороты, а ещё когда долго по пробкам если газу не поддать( я трогаюсь на дизеле без газа вообще как на автомате )то потрясывает, видимо диск нагревается
__________________
кому интересен Рекстон, помогу
олег65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2009, 17:14   #10
Ctac
Новичок
 
Аватар для Ctac
 
Регистрация: 04.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 77
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от охотник
Цитата:
Сообщение от Ctac
... но на Рекстоне, при выжимании сцепления обороты не падают моментально..
Обороты моментально не падают до боротов холостого хода, а "зависают" в районе 1100 об\ мин, а уж затем падают.
... у меня зависают в районе в том в котором были... т.е. разогнал до 3000, выжал сцепление - происходит не мгновенное падение оборотов, а с задержкой так что чувствуешь вибрацию на педалях...
как если газануть на холостом ходу...
__________________
Ssang Yong Actyon New II, 2014 г. АКПП, бензин, серебристый металлик. До этого был серебристый Рекс.
Ctac вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Переключение передач МКПП на Actyon Sports Дровосек Эксплуатация Actyon 5 08.02.2009 22:14
Переключение КПП бешанная@ Эксплуатация Actyon 8 24.04.2008 21:39


Часовой пояс GMT +4, время: 17:34.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Ad Management plugin by RedTyger