ШАРОВЫЕ опоры и все вопросы с ними связанные...

[Urich]

Так что у нас с заменой шаровых? Где ответ ССА?

Решением Правления Клуба в этом разделе будут объединены все темы в которых обсуждались дефекты шаровых опор и их поломки.
Просьба выкладывать здесь фактические сведения, которые помогут объективно оценить степень важности данной проблемы!
Объекты, вышедшие из строя желательно сохранить в натуре. Все фотографии тоже важны. Документы по замене (акты выполненных работ, название сервиса и др.).
Пишите, пожалуйста, объективно! Не разводите флуд и эмоциональность!
Из любой ситуации есть выход, кроме безвыходных ситуаций!

[Василий.]

Да, это так - ответа председателю Клуба не поступило.

Такими действиями они лишний раз продемонстрировали своё отношение к простым потребителям их продукции - 100(!) человек это для них пустяк... Грустно.

Хотя, должен заметить, что в письме содержались не совсем удобные для Соллерс вопросы. :wink:

[OldB]

Да что уж тут. Надо прямо сказать, что Соллерс это типичная совковая конторка, которая не несет и не хочет нести никакую ответственность за свою продукцию. Решение не менять а просто отслеживать состояние шаровых носит типичный характер отписки. Выход они нашли простой - подождем пока гарантия на них кончится, а за это время ну поменяем на паре сотен машин, это все меньше чем полноценный отзыв (как практикуют серьёзные компании). НУ а там пусть ездят как хотят, не наша головная боль.
НО по сути проблема не решена. Существует существенный просчет в конструкции, но признать это они не хотят.
Согласен с теми кто переходит после 30000 км. пробега к неофицалам. Чинить по гарантии после этого пробега ничего не будут.

[OldB]

Да нет, не думаю, что надо все по новому кругу, мы ж не кони в цирке на арене.
Просто надо создать судебный прецедент, если у кого сломается шаровая и последует отказ в гарантии, надо всем коллективом помочь человеку в решении вопроса через суд о признании этого недостатка существенным конструктивным просчетом и добиваться таким образом отзывной компании.
Хотя вопрос гарантии от Соллерс теряет свою актуальность после 30000 км. Даже то, что еще остается на гарантии после такого пробега быстро починить практически не возможно. Запчасти надо ждать по несколько недель, а много ли людей согласны ждать месяц и не пользоваться машиной, в ожидании пока придут детали, когда можно пойти и купить за свои кровные и починиться в 1-2 дня.
Да надо не забыть, что есть большая доля вероятности необходимости доказывать гарантийность поломки.

[Torch]

OldB, то к чему Вы призываете на юридическом языке называется "сговор", и преследуется по закону. Единственный правильный выбор - голосование рублём. Не нравится - не покупайте. В случае каждой конкретной неисправности должен быть конкретный разбор. А вы призываете к очередной "оранжевой" революции. Собрать народ в стадо и послушать хоровое мычание. Не цивилизованный выход. Да и не сработает он в этой стране. Здесь у бюрократии громадный опыт борьбы с груповщиной.

[VSh]

мне сегодня повезло. Kyron 2.0 2007 года. Пробег 48 тык. Еду по городу, никого не трогаю, и что самое везучее - никого не обгоняю. Поворачиваю и ........... слышу невероятный скрип и скрежет!... машину тянет вправо и как-то неадекватно ведет... Включаю аварийку - выхожу, гляжу. колеса на месте. за машиной - длинный кривой след от резины..... Оказалось при детальном исследовании, что вывалилась нижняя шаровая. Мне чертовски повезло, что это случилось на плешивой улочке, а не тремя часами позже - собирался в командировку. Ехал бы по трассе километров 130-160 км/ч. думаю, были бы проблемы наверняка.

Интересно, какова судьба коллективного письма в Солерс и в Защиты прав потребителей? За такую конструкцию шаровых или за такое качество изготовителям и по лицу бы можно было бы настучать...

[охотник]

Сообщение от VSh

Интересно, какова судьба коллективного письма в Солерс и в Защиты прав потребителей? За такую конструкцию шаровых или за такое качество изготовителям и по лицу бы можно было бы настучать...

Письма были отправлены в Соллерс и в Федеральную службу по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека.
От Соллерс ответ не поступил.
От Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека пришел ответ. Смысл письма: нарушений положений закона входящих в их (Службы) компетенцию не выявлено!

[Игорь Б]

Я думаю, что при пробеге 48 тыс пора уже более тщательно проверять состояние ходовой. Тем более, что дороги и стиль езды у всех разные. На ТО 40 у меня было всё нормально, а на ТО 50 шаровые рекомендовали поменять, что я и сделал.

[Игорь Б]

Когда меняли шаровые, оказалось,что у новых диаметр резьбы на пальце больше,чем у тех, кот. стояли с завода(сборка Корея). Это они усиленные?

[охотник]

Конструкция подвески и шаровые одинаковые для Рекстона-2, Кайрона и Актиона!