Главная Форум Сервис и запчасти Статьи О клубе

Вернуться   Форум MySsangYong > SsangYong Club > Общий

Общий Разговоры участников клуба на различные темы.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.09.2013, 13:50   #1551
жреС
Новичок
 
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: Самара
Сообщений: 88
По умолчанию обе нижних под замену

Проехал всего 12500, езду аккуратно. Правда незнаю точно какие стоят с завода, может старого образца? Пыльники целые. Как такое может быть?
__________________
SY AS 2012, АКПП, кунг, лифт, кател и весь из Кореи.
жреС вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2013, 14:41   #1552
UYGUR
Администратор
Член Клуба
Администратор
 
Аватар для UYGUR
 
Регистрация: 04.03.2009
Адрес: Челябинск
Возраст: 60
Сообщений: 6,295
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жреС Посмотреть сообщение
Проехал всего 12500, езду аккуратно. Правда незнаю точно какие стоят с завода, может старого образца? Пыльники целые. Как такое может быть?
Пыльники-то внешне целые?
А если пыльники снять?
Может, там уже адская смесь-абразив "грязь-вода-смазка".
Воде достаточно прокола пыльника иголкой.
__________________
Кайрон, дизель 2.0, МКПП 2008. Был.
Кайрон, дизель 2.0, МКПП 2014. Есть.
Патриот, бензин 2.7, Трофи 2011. Погиб.
UYGUR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2013, 19:19   #1553
жреС
Новичок
 
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: Самара
Сообщений: 88
По умолчанию про ШО

Цитата:
Сообщение от UYGUR Посмотреть сообщение
Пыльники-то внешне целые?
А если пыльники снять?
Может, там уже адская смесь-абразив "грязь-вода-смазка".
Воде достаточно прокола пыльника иголкой.
На вид целые, на счёт иголки..., когда снимут.
Люфт на снятых как думаете смогу определить, нет возможности проверить самому.
__________________
SY AS 2012, АКПП, кунг, лифт, кател и весь из Кореи.
жреС вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2013, 19:38   #1554
UYGUR
Администратор
Член Клуба
Администратор
 
Аватар для UYGUR
 
Регистрация: 04.03.2009
Адрес: Челябинск
Возраст: 60
Сообщений: 6,295
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жреС Посмотреть сообщение
На вид целые, на счёт иголки..., когда снимут.
Люфт на снятых как думаете смогу определить, нет возможности проверить самому.
Понятно.
Значит, знаете о люфте со слов.
Сами конечно сможете определить без вопросов, когда в руки возьмете.
__________________
Кайрон, дизель 2.0, МКПП 2008. Был.
Кайрон, дизель 2.0, МКПП 2014. Есть.
Патриот, бензин 2.7, Трофи 2011. Погиб.
UYGUR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2013, 23:34   #1555
wowan
Старожил
 
Регистрация: 20.09.2009
Сообщений: 807
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UYGUR Посмотреть сообщение
Понятно.
Значит, знаете о люфте со слов.
Сами конечно сможете определить без вопросов, когда в руки возьмете.
Не совсем в руки. Палец в тиски, за корпус дергать (сильно) слышно хорошо.
wowan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2013, 18:21   #1556
хена
Опытный
 
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Чита
Возраст: 62
Сообщений: 215
По умолчанию ШАРОВЫЕ опоры и все вопросы с ними связанные...

Пробег с нуля 96000 км. Заменены 2 рычага верхней подвески, 5 шт. форсунок. Этим летом ДТП. Погнут чулок вместе с полуосью, в результате мост контрактный. Резиновые пыльники поганыыыыыыыые, чуть мороз лопаются. Вся проблема шаровых в пыльниках. Я верхние сам проглядел. Следующий вопрос это форсунки!!!! С ГУРом справился. Теперь нет проблем. Тормозные колодки не менял, родные ещё на 15 тыс хватит, пока не заскрепит. Если исключить три момента: слабые пыльники( заменить круизеровскими), форсунки(это проблема неизлечима, если завод не станет делать лучше) и ГУР( тоже кое-что можно на заводе) автомобиль ничего. Два месяца ездил на Лексусе 470, пока ремонтировал. Соскучился по Рекстону, стала родным братком. Плсле перерыва сер за руль, и что , лучше амеерикоса Лексуса, ВОТ! И динамика, главное нормальный габарит!
__________________
Рекстон 2, турбодизель, объем 2.7, Xdi, АКПП, 2009 г.в.
хена вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2013, 18:58   #1557
vn118sancho
Опытный
Член Клуба
 
Аватар для vn118sancho
 
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Астрахань
Сообщений: 367
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от хена Посмотреть сообщение
форсунки(это проблема неизлечима, автомобиль ничего. стала родным братком.
Не пойму про неизлечимость форсунок. Любой агрегат неизлечим... от износа - эксплуатации-старения. У многих гора-а-аздо более км, или часов ходят.
И, когда печатаете, правьте текст, хотя бы.
__________________
Rex 2, XVT, чёрный, 2008, АКПП, 786/30
vn118sancho вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2013, 15:09   #1558
RSergei
 
Аватар для RSergei
 
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 16
По умолчанию верхняя шаровая опора

друзья можно ли найти замену верхней шаровой опору, без замены рычага
RSergei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2013, 15:53   #1559
RSergei
 
Аватар для RSergei
 
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 16
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RSergei Посмотреть сообщение
друзья можно ли найти замену верхней шаровой опору, без замены рычага
http://www.ebay.com/itm/BALL-JOINT-R...ts_Accessories
подскажите это она...???
RSergei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2013, 16:02   #1560
wowan
Старожил
 
Регистрация: 20.09.2009
Сообщений: 807
По умолчанию

Это она, но подходит только на штампованый (сварной) рычаг старого образца. Позднее стали устанавливать кованные рычаги, где опора не меняется. Сегодня у себя по причине верхней опоры менял весь рычаг.
wowan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
заводской брак, шаровые

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 20:57.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Ad Management plugin by RedTyger