Главная Форум Сервис и запчасти Статьи О клубе

Вернуться   Форум MySsangYong > SsangYong Club > Общий

Общий Разговоры участников клуба на различные темы.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.02.2011, 20:00   #651
musik
 
Регистрация: 29.11.2010
Сообщений: 1
По умолчанию

отчитываюсь!!! рекс 2 пробег 62000 шаровые(передние нижние) 14" были заменены на 04. а старые оказались ваще как новые без намёка на износ. теперь лежат в багажнике про запас. даже не понял как у людей они на 20 тысяче отстёгиваются....
musik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 00:05   #652
usatik
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от musik Посмотреть сообщение
отчитываюсь!!! рекс 2 пробег 62000 шаровые(передние нижние) 14" были заменены на 04. а старые оказались ваще как новые без намёка на износ. теперь лежат в багажнике про запас. даже не понял как у людей они на 20 тысяче отстёгиваются....
Лучше бы вам этого не знать... поздравляю!
  Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 03:04   #653
dkb
Опытный
 
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 159
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от охотник Посмотреть сообщение
физически ничего не мешает делать сход-развал.
Кстати, участвовал на днях в споре, надо ли после замены шаровой(-ых) делать сход-развал?

Мнения разделились существенно:
1. Нафиг не нужно, т.к. замена шаровых на него не влияет.
2. Желательно сделать, т.к. идеального совпадения с замененной не будет.
3. Обязательно делать, т.к. меняется элемент, существенно влияющий на геометрию подвески и регулировки сход-развала.

Кто какого мнения придерживается?

Спасибо.
Дмитрий.
__________________
Kyron 2.3 МКПП
dkb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 13:03   #654
blok
Старожил
 
Аватар для blok
 
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург, пр. Просвещения
Возраст: 64
Сообщений: 4,429
Отправить сообщение для blok с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dkb Посмотреть сообщение
Кстати, участвовал на днях в споре, надо ли после замены шаровой(-ых) делать сход-развал?

Мнения разделились существенно:
1. Нафиг не нужно, т.к. замена шаровых на него не влияет.
2. Желательно сделать, т.к. идеального совпадения с замененной не будет.
3. Обязательно делать, т.к. меняется элемент, существенно влияющий на геометрию подвески и регулировки сход-развала.

Кто какого мнения придерживается?

Спасибо.
Дмитрий.
Пункт 3. однозначно
__________________
БЫЛ Кайрон2 дизель, с 6-ступенчатой АКПП. Байкал, Алтай, Кольский п-в - край Земли, Монголия 2012
blok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 13:19   #655
охотник
Заблокирован
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва, Люблино
Сообщений: 19,859
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dkb Посмотреть сообщение
2. Желательно сделать, т.к. идеального совпадения с замененной не будет.
+1. Если до замены шаровой ВЫ были уверены, что сход-развал был идеален!
Даже если идеального совпадения ( конусной поверхности новой шаровой со старой) не будет . То изменение углов установки колес должно остаться в пределах поля допуска на эти размеры предусмотреным заводом-изготовителем ( 0 гадусов +- 30 минут).
Регулировка сход-развала, в этом случаи, позволит установить углы в среднее положение.
охотник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 15:16   #656
dkb
Опытный
 
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 159
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от охотник Посмотреть сообщение
+1. Если до замены шаровой ВЫ были уверены, что сход-развал был идеален!
Ну в этом можно быть уверенным (ИМХО) только в том случае, если сам работаешь на сервисе и недавно делал себе сход-развал... В иных случаях, видимо, стоит предполагать, что пределы допуска вполне могут быть нарушены.

Таким образом, п.2 плавно переходит в п.3.?

Спасибо.
Дмитрий.
__________________
Kyron 2.3 МКПП
dkb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 15:22   #657
охотник
Заблокирован
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва, Люблино
Сообщений: 19,859
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dkb Посмотреть сообщение
Таким образом, п.2 плавно переходит в п.3.?
В принципе, ДА!
охотник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 16:12   #658
Urich
Опытный
 
Аватар для Urich
 
Регистрация: 12.07.2008
Адрес: Тихвин
Сообщений: 271
По умолчанию

Если до замены не были нарушены углы, то замена приводит эти углы в первоначальное (заводское) положение. Таким образом пункт 1.
__________________
Мужик без жены - что дерево без гусеницы!
Kyron черный, дизель, АКПП, приобретён 04.07.08 в Эльве!
Urich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 20:30   #659
Andy
Опытный
 
Регистрация: 04.12.2007
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 54
Сообщений: 188
По умолчанию

+1
Суровая действительность нарушит ваш нормальный развал!
В моём городе точно никто не может развал делать.
ТВ передачка АВТО+ как-то показала пять попыток настройки "развала" популярной машинёшки в золотоглавой - все 5 раз мимо кассы!!!(но за ваши деньги)
__________________
Kyron DJ (New) 2007 (бенз.,АКППx4ст. и т.д.)
Andy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2011, 20:47   #660
Ёсик
Опытный
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 02.02.2011
Адрес: Раменское
Сообщений: 199
По умолчанию

Пацаны у кого есть фото,схема передней ступицы Рекса-1?
Одинаковые ли крепление верхних шаровых к ступице у первого и второго Рекса(ну и у Кайрона с Рексом-1)?
Крепление нижних не очень интересует - важно просто фото и желательно схему.
__________________
SsangYong Kyron 2.0 Xdi AT 2010 гв тербодизель.


Ёсик вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
заводской брак, шаровые

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 20:57.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Ad Management plugin by RedTyger