ХОЧУ СПРОСИТЬ...

[Michel A.]

Сообщение от UYGUR

Так что с удачей нас, коллеги!

Увы, гоняю с отключенным ДАД... Но надо что-то делать. Может вакуумный насос?

Здесь другая история вылезла: при включении кондиционера лезет температура - больше сотни. Радиатор огненный (т.е. термостат рабочий - менял полгода назад). Вентиляторы кондиционера истошно воют.
В чем причина?
Фреона маловато, ветерок не ледяной...

[Mike10]

Сообщение от Michel A.

Здесь другая история вылезла: при включении кондиционера лезет температура - больше сотни. Радиатор огненный (т.е. термостат рабочий - менял полгода назад). Вентиляторы кондиционера истошно воют.
В чем причина?
Фреона маловато, ветерок не ледяной...

Может грязью радиаторы забились? "Войлок" между радиаторами давно чистили? Сканером (адаптером) температуру двигателя смотрели?

[Michel A.]

Сообщение от Mike10

Может грязью радиаторы забились? "Войлок" между радиаторами давно чистили? Сканером (адаптером) температуру двигателя смотрели?

Менял интеркуллер, ничего критического не видел.
Да, сканер подключен - температуру вижу в цифрах.
При ошибке p1235, мозги ограничивают давление в рампе (770), но при этом надув не ограничивается, т.е. турбина работает.

[Mike10]

Сообщение от Michel A.

Менял интеркуллер, ничего критического не видел.

Интеркулер, если память не изменяет, имеет крупные ячейки и небольшой по площади. Главный войлок собирается между радиатором кондея и основным радиатором. Заглядывали туда?

[Mike10]

Появилось назойливое поскрипывание приводного ремня. Прикладываю видео.
https://youtube.com/shorts/XxSPiZSdTEI
Пульсирующий скрип (или свист) присутствует на холостых и на ходу под нагрузкой до 2500 об/мин. Т.е. на ходу даешь газ - слышен скрип, отпускаешь газ - скрип пропадает, выше 2500 оборотов скрипа нет и под нагрузкой.
Зимой вздулся радиатор и антифриз, который сочился из него, убил все подшипники роликов ремня. Поэтому вместе с радиатором заменил натяжитель с роликом, два холостых ролика, обгонную муфту генератора. Помпа была в порядке без люфта, подшипник вискомуфты имел едва заметный люфт, но вращался легко без посторонних звуков. Я вскрывал крышку подшипника, промывал его и запрессовывал свежую смазку. Натяжитель тоже дорабатывал (врезал пресс-масленку и зашприцевал смазкой ось натяжителя). Ролик натяжителя стоит ровно - ремень на край не съезжает. Сразу после ремонта скрипа не было, но со временем появился.
Кроме как на подшипник вискомуфты грешить вроде не на что. Или могут быть еще варианты?
Подшипник идет в сборе с передней крышкой двигателя и стоит как крыло от боинга. Еще зимой изучил варианты его ремонта и привез с Алиэкспресса 4 нестандартных шариковых подшипника с посадочными размерами родного подшипника.
Видимо пришло время заняться ремонтом.

[Mexanic]

Сообщение от Mike10

Появилось назойливое поскрипывание приводного ремня. Прикладываю видео.
https://youtube.com/shorts/XxSPiZSdTEI
Пульсирующий скрип (или свист) присутствует на холостых и на ходу под нагрузкой до 2500 об/мин. Т.е. на ходу даешь газ - слышен скрип, отпускаешь газ - скрип пропадает, выше 2500 оборотов скрипа нет и под нагрузкой.
Зимой вздулся радиатор и антифриз, который сочился из него, убил все подшипники роликов ремня. Поэтому вместе с радиатором заменил натяжитель с роликом, два холостых ролика, обгонную муфту генератора. Помпа была в порядке без люфта, подшипник вискомуфты имел едва заметный люфт, но вращался легко без посторонних звуков. Я вскрывал крышку подшипника, промывал его и запрессовывал свежую смазку. Натяжитель тоже дорабатывал (врезал пресс-масленку и зашприцевал смазкой ось натяжителя). Ролик натяжителя стоит ровно - ремень на край не съезжает. Сразу после ремонта скрипа не было, но со временем появился.
Кроме как на подшипник вискомуфты грешить вроде не на что. Или могут быть еще варианты?
Подшипник идет в сборе с передней крышкой двигателя и стоит как крыло от боинга. Еще зимой изучил варианты его ремонта и привез с Алиэкспресса 4 нестандартных шариковых подшипника с посадочными размерами родного подшипника.
Видимо пришло время заняться ремонтом.

А демпфер натяжителя менял? Если менял,не сопливится?
Прошлой осенью так же засвистел,поменял демпфер свист ушел. Вчера снова заскрипело на холостых,брызнул на ремень ВД,перестало.Сегодня поменял ремень,и сам натяжитель,демпфер оставил прежний.пока норм.
Кстати на предыдущий натяжитель перед установкой тоже врезал масленку,дважды шприцевал на ТО,но это не спасло,ремень начал сползать. Сегодня поставил доработанный с подшипниками,посмотрим.
До этого тоже пробовал подшипники игольчатые без внутренней обоймы ставить вместо втулок,но внутренняя металлическая втулка оказалась сырой,в результате выработка и сползание ремня. Сейчас поставил шариковые.

[Mike10]

Сообщение от Mexanic

А демпфер натяжителя менял? Если менял,не сопливится?
Прошлой осенью так же засвистел,поменял демпфер свист ушел. Вчера снова заскрипело на холостых,брызнул на ремень ВД,перестало.Сегодня поменял ремень,и сам натяжитель,демпфер оставил прежний.пока норм.
Кстати на предыдущий натяжитель перед установкой тоже врезал масленку,дважды шприцевал на ТО,но это не спасло,ремень начал сползать. Сегодня поставил доработанный с подшипниками,посмотрим.
До этого тоже пробовал подшипники игольчатые без внутренней обоймы ставить вместо втулок,но внутренняя металлическая втулка оказалась сырой,в результате выработка и сползание ремня. Сейчас поставил шариковые.

Демпфер не менял. Наоборот при смене натяжителя, оставил свой оригинальный старый поскольку новый натяжитель с демпфером купил неоригинал подешевле. Демпфер пару раз промывал и заполнял свежей АТФ-кой. Нареканий к нему не было. Не течет. Но ради интереса попробую поставить новый демпфер, который где-то у меня лежит, хотя не думаю что он является причиной.
Странно что масленка и шприцевание натяжителя вам плохо помогают. Я свой старый шприцевал каждые 10 тык. и он отходил в таком режиме около 150 тыс. км. и то еще нормальный был - ремень до края ролика еще не дополз. Поменял число из профилактических соображений.

[Mexanic]

Сообщение от Mike10

Демпфер не менял. Наоборот при смене натяжителя, оставил свой оригинальный старый поскольку новый натяжитель с демпфером купил неоригинал подешевле. Демпфер пару раз промывал и заполнял свежей АТФ-кой. Нареканий к нему не было. Не течет. Но ради интереса попробую поставить новый демпфер, который где-то у меня лежит, хотя не думаю что он является причиной.
Странно что масленка и шприцевание натяжителя вам плохо помогают. Я свой старый шприцевал каждые 10 тык. и он отходил в таком режиме около 150 тыс. км. и то еще нормальный был - ремень до края ролика еще не дополз. Поменял число из профилактических соображений.

Ремень еще поменяй

[Mike10]

Сообщение от Mexanic

Ремень еще поменяй

Ремень новый.

[Gena644]

Точно такой скрип-свист в сырую погоду,или по приличной луже ,на скорости,проехал.Потом проходит.