Главная Форум Сервис и запчасти Статьи О клубе

Вернуться   Форум MySsangYong > Для новичков > Эксплуатация SSangYong

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.06.2020, 00:17   #781
Mexanic
Опытный
Член Клуба
 
Аватар для Mexanic
 
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Пушкино МО
Возраст: 55
Сообщений: 464
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UYGUR Посмотреть сообщение
Я бы не стал снимать, не мешай мотору работать.
Прочитал эту тему https://www.drive2.ru/l/481773560772165959/
поэтому и решил проверить.
__________________
Рекстон II 2.7 XDI МКПП TOD 2012 Е520ХТ190
Mexanic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2020, 05:56   #782
UYGUR
Администратор
Член Клуба
Администратор
 
Аватар для UYGUR
 
Регистрация: 04.03.2009
Адрес: Челябинск
Возраст: 62
Сообщений: 6,524
Радость

Цитата:
Сообщение от Mike10 Посмотреть сообщение
зачем, если все работает. Да и пробег там еще детский. У меня он вдвое больше, а в форсы ни разу не лазил еще. И думаю что еще долго туда не полезу (три раза тьфу).
Не каждый имеет желание, терпение и возможность фильтровать весь объем топлива для своего любимчика.
__________________
Кайрон, дизель 2.0, МКПП 2008. Был.
Кайрон, дизель 2.0, МКПП 2014. Есть.
Патриот, бензин 2.7, Трофи 2011. Погиб.
UYGUR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2020, 16:57   #783
Mexanic
Опытный
Член Клуба
 
Аватар для Mexanic
 
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Пушкино МО
Возраст: 55
Сообщений: 464
По умолчанию

Сделал тест на слив, форсунки 1,2,3,5 -3мл, 4я- 4мл,вроде нормально,но не льет ли она цилиндр, как проверить?

Решил повторить тест,забыл заткнуть трубки обратки,через 20 сек движок заглох,так и должно быть? Надеюсь я ничего не испортил. После возвращения всего в исходное подкачал 3 раза грушей и больше не глох.
__________________
Рекстон II 2.7 XDI МКПП TOD 2012 Е520ХТ190
Mexanic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2020, 16:59   #784
dralex2
Старожил
 
Аватар для dralex2
 
Регистрация: 27.10.2009
Адрес: Москва, Зеленоград
Возраст: 54
Сообщений: 1,078
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mexanic Посмотреть сообщение
Сделал тест на слив форсунки 1,2,3,5 -3мл, 4я- 4мл,вроде нормально,но не льет ли она цилиндр как проверить?
Утром сизый дым идет из выхлопа при заводке?
А чио бы проверить надо все снимать и на стенд, на глазок никак.
__________________
dralex2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2020, 17:24   #785
Mexanic
Опытный
Член Клуба
 
Аватар для Mexanic
 
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Пушкино МО
Возраст: 55
Сообщений: 464
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dralex2 Посмотреть сообщение
Утром сизый дым идет из выхлопа при заводке?
А чио бы проверить надо все снимать и на стенд, на глазок никак.
Сейчас,в теплую погоду,вообще дыма не наблюдается ни на холодную,ни на горячую.
А насчет проверки на стенде,как долго это делается и сколько примерно стоит? К тому же форсы наверное могут и не выкрутиться?
__________________
Рекстон II 2.7 XDI МКПП TOD 2012 Е520ХТ190
Mexanic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2020, 17:51   #786
dralex2
Старожил
 
Аватар для dralex2
 
Регистрация: 27.10.2009
Адрес: Москва, Зеленоград
Возраст: 54
Сообщений: 1,078
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mexanic Посмотреть сообщение
Сейчас,в теплую погоду,вообще дыма не наблюдается ни на холодную,ни на горячую.
А насчет проверки на стенде,как долго это делается и сколько примерно стоит? К тому же форсы наверное могут и не выкрутиться?
Есть два варианта
1 плюнуть на ошибки и пока ездить так, периодически сбрасывая.
2 обратится к ШАО дабы вынуть форсы и отдать на стенд.
Сами вы возможно и вытащите (если есть соотвтствующий инструмент), а если нет то ........ может обойтись дорого.
Тоже ездил с ошибками, потом надоело, поехал перебирать форсы на пробеге 185 тыс. сейчас одна изредка поддуривает, но очень редко. На стенд не возил, тогда было дорого.
__________________
dralex2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2020, 18:08   #787
Mexanic
Опытный
Член Клуба
 
Аватар для Mexanic
 
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Пушкино МО
Возраст: 55
Сообщений: 464
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dralex2 Посмотреть сообщение
Есть два варианта
1 плюнуть на ошибки и пока ездить так, периодически сбрасывая.
2 обратится к ШАО дабы вынуть форсы и отдать на стенд.
Сами вы возможно и вытащите (если есть соотвтствующий инструмент), а если нет то ........ может обойтись дорого.
Тоже ездил с ошибками, потом надоело, поехал перебирать форсы на пробеге 185 тыс. сейчас одна изредка поддуривает, но очень редко. На стенд не возил, тогда было дорого.
Сам не полезу,пока поезжу посмотрю как дальше будет,просто прочитал на драйве,что у человека движок пошел в утиль после того,как он год проездил с такими ошибками и задумался https://www.drive2.ru/l/481773560772165959/

А вы долго и сколько километров примерно ездили с ошибками по форсам?
__________________
Рекстон II 2.7 XDI МКПП TOD 2012 Е520ХТ190
Mexanic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2020, 18:14   #788
dralex2
Старожил
 
Аватар для dralex2
 
Регистрация: 27.10.2009
Адрес: Москва, Зеленоград
Возраст: 54
Сообщений: 1,078
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mexanic Посмотреть сообщение
Сам не полезу,пока поезжу посмотрю как дальше будет,просто прочитал на драйве,что у человека движок пошел в утиль после того,как он год проездил с такими ошибками и задумался https://www.drive2.ru/l/481773560772165959/

А вы долго и сколько километров примерно ездили с ошибками по форсам?
Ошибки выскакивали 2_3 раза в неделю. Главное сбросить, тогда двигатель по норм работает. А при горящем чек тырбина отключена, мощи нет. Останавливался, сбрасывал и дольше ехал.
Можно было и 500 км проехать без ошибок иногда и 20.
В таком режиме проехвл километров 80тыс.
__________________
dralex2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2020, 18:39   #789
UYGUR
Администратор
Член Клуба
Администратор
 
Аватар для UYGUR
 
Регистрация: 04.03.2009
Адрес: Челябинск
Возраст: 62
Сообщений: 6,524
Вопрос

Цитата:
Сообщение от Mexanic Посмотреть сообщение
Сделал тест на слив, форсунки 1,2,3,5 -3мл, 4я- 4мл,вроде нормально,но не льет ли она цилиндр, как проверить?

Решил повторить тест,забыл заткнуть трубки обратки,через 20 сек движок заглох,так и должно быть? Надеюсь я ничего не испортил. После возвращения всего в исходное подкачал 3 раза грушей и больше не глох.
Всё нормально, ничего не льет, все собирай и езди, не мешай машине.
И что значит: "...не льет ли она цилиндр"?
__________________
Кайрон, дизель 2.0, МКПП 2008. Был.
Кайрон, дизель 2.0, МКПП 2014. Есть.
Патриот, бензин 2.7, Трофи 2011. Погиб.
UYGUR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2020, 18:42   #790
Mexanic
Опытный
Член Клуба
 
Аватар для Mexanic
 
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Пушкино МО
Возраст: 55
Сообщений: 464
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UYGUR Посмотреть сообщение
Всё нормально, ничего не льет, все собирай и езди, не мешай машине.
И что значит: "...не льет ли она цилиндр"?
Вычитал такую инфу в интернете,что она может лить как в обратку,так и в цилиндр,в последнем случае могут быть последствия,как по ссылке
__________________
Рекстон II 2.7 XDI МКПП TOD 2012 Е520ХТ190
Mexanic вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
faq, коды, сканер

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 05:08.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Ad Management plugin by RedTyger