Топливная система ДИЗЕЛЬ

[smerdinA]

Краткий ликбез:
Топливная система Common Rail Delfi устанавливается на двигатели SY D20DT; D27DT;D27DTP
Характеристики системы:
Давление топлива
-мин. рабочее давление не менее 100 бар
-макс. рабочее давление 1600 бар
-макс. ограничение давления 2100 бар
Объем впрыскиваемого топлива
-пилотный впрыск <5мм3
-основной впрыск <85мм3 (при давлении 200~1600 бар)
Характеристики форсунок:
-точность изготовления 2мкм
-дозировка от 0,5 до 100 мг
-давление впрыска от 150 до 1600 бар
-разница в дозировке от 5мг
Для обеспечения оптимального впрыска топлива в Блок управления двигателем вводятся коды форсунок,которые присваивает завод/ заводской стенд! Если вы снимаете и разбираете форсунку "просто посмотреть" необходимо устанавливать её на стенд и по новой присваивать коды,в дальнейшем внося новые коды в блок управления двигатемем с помощью сканера!

Что такое число MDP?
-это время,затраченное для открытия форсунки после подачи напряжения на электронную часть форсунки
существуют несколько ошибок по MDP
-число MDP велико=>действие "перезалить" сканером по новой коды форсунок
-число MDP невозможно определить=> проверить контакты на форсунках,проинспектирова� �ь контакты на форсунках,перезалить коды форсунок в ЭБУ,заменить форсунки (механическая часть,клапана)



Продолжаем совершенствовать топик
-совет от Rosomaxrus-как "развоздушить" топливную систему:
Кратко: "отпускаете" гайки крепления трубок к форсункам - один человек крутит стартером, как только из под какой то трубки начинает течь солярка - гайку этой трубки затягиваете, эту операцию выполняете для всех 4-х форсунок.

Воздух с обратки будет попадать на вход ТНВД через фильтр тонкой очистки, поэтому, возможно будет лучше, если трубку с обратки форсунок (общую) вы положите в емкость с соляркой, а саму трубочку до топливного фильтра заглушите.

Как только машина заведется - соберите все на место, проверьте отсутствие подтеканий.

p/s Можно еще снять разъем с клапана IMV на ТНВД - появится немного больше шансов, что возросшее от такого действа давление в рампе и топливной магистрале сможет "продавить" воздух в самих форсунках... - будьте внимательны, что работать двигателю со снятым разъемом IMV не рекомендовано.



и повторюсь:
з/ы бывает при длительных "прокрутках" на эфире (или без него) - маслянная пленка в цилиндрах удаляется и дизель SY не заводится - откручиваете свечи накаливания - капаете в цилиндры масла, закручиваете и моторчик "поет"

Добрый день.У меня кайрон дизель V= 2,0л.2007г.в., на 13500км пробега вышли из строя две форсунки (лили в обратку и на форсунке ржавчина). В нашем городе(Новокузнецк)нашел и сразу смог купить(14500руб.) только одну и на простом СТО, т.к. официальный сервис за 250км в г.Кемерово и стоимость эвакуатора равна стоимости форсунки, мне её установили. Вторую форсунку заказал (11000руб) ждать 2-3 недели.Так вот на СТО я машину завел, загнал в свой гараж, а через неделю при попытке завести двигатель увидел ,что из под замененой 4-ой форсунки сечёт топливо. Подскажите как правильно установить форсунку и с каким усилием затянуть болт крепления вилки, фиксирующей форсунку.

[alex060670]

http://s39.radikal.ru/i086/0905/07/244361a9824c.jpg



http://s40.radikal.ru/i088/0905/78/926be0ea94c2.jpg

[Kerma]

Шайбу под форсункой необходимо заменить,на худой конец отжечь.
Две форсунки просто так не ""дохнут.
Проверить ТНВД на наличие стружки.

[IvUs]

Сообщение от smerdinA

а через неделю при попытке завести двигатель увидел ,что из под замененой 4-ой форсунки сечёт топливо.

Я так понимаю сечет из под трубки?
Стальная трубка высокого давления соединяющая топливную рампу с форсункой по сервисмануалу есть вещь одноразовая и при откручивании/снятии трубки она должна всякий раз заменяться новой, иначе возможны проблемы.

[IvUs]

Сообщение от smerdinA

Спасибо, но не могу открыть, а вообще где купить инструкцию по сервису на kyron-дизель дайте адресок

В сети есть сервисмануал но он на английском и в электронном виде (pdf)

[smerdinA]

Снял я эту форсунку и обнаружил,что отсутствует медная шайба. На СТО новую форсунку вынули из упаковки и сразу ее поставили, а оказывается форсунки продаются без шайбы.Ну ладно я отжег старую шайбу и поставил. Также поступил и со второй новой форсункой которая пришла через месяц по заказу. Машину завел ,но появился стук в двигателе и через минуту загорелся "чек", может необходимо прописать форсунки или что-то еще - подскажите кто знает.

[Александр Ставрополь]

Прописать форсунки действительно надо. Но прежде всего необходимо удалить воздух из топливной системы (снять разъем с клапана регулировки давления топлива на ТНВД и завести авто) или провести эту операцию со сканера. В любом случае нужен сканер, чтобы удалить ошибки из блока управления двигателем.

[VSh]

Сообщение от smerdinA

Снял я эту форсунку и обнаружил,что отсутствует медная шайба. На СТО новую форсунку вынули из упаковки и сразу ее поставили, а оказывается форсунки продаются без шайбы.Ну ладно я отжег старую шайбу и поставил. Также поступил и со второй новой форсункой которая пришла через месяц по заказу. Машину завел ,но появился стук в двигателе и через минуту загорелся "чек", может необходимо прописать форсунки или что-то еще - подскажите кто знает.

странно, но я покупал форсунки - они были в комплекте с шайбочками. каждая форсунка была упакована в отдельную коробочку и полиэтиленовый пакет. все 4 форсунки в другую коробку были вложены.

Конечно форсунки надо прописывать.

[Alex2709]

Конечно, форсунки надо прописывать, но не обязательно. Будет работать и так, никаких чеков не должно загораться от непрописанных.

[ale]

У меня Кайрон дизель 2.0.На СТО разобрали насос-гонит стружку.Подскажите как правильно очистить топливную систему, чтобы после замены насоса,форсунок история не повторилась.