Главная Форум Сервис и запчасти Статьи О клубе

Вернуться   Форум MySsangYong > SsangYong Club > Общий

Общий Разговоры участников клуба на различные темы.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.08.2009, 21:13   #21
Alex2709
Опытный
 
Регистрация: 09.05.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 106
По умолчанию

Может быть, по тому, что в наших реалиях нужен топливоотделитель- отделять топливо из залитой в бак бурды для питания машины?
Alex2709 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2009, 12:10   #22
Artem520
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

В топливной системе Кайрона используются топливные форсунки с пьезоэлементами. А стружка появляется в основном из за разрушения поверхности вала привода плунжеров в ТНВД. Следов наличия воды в насосе еще ни разу не встречал. Скорее всего причина в плохих смазывающих свойствах дизельного топлива. При разрушении Тнвд стружка из него попадает в форсунки и в итоге нужно менять и форсунки. В принципе данный случай признают гарантийным.
  Ответить с цитированием
Старый 08.09.2009, 15:18   #23
нах32
 
Регистрация: 27.08.2009
Сообщений: 2
По умолчанию

Струшку гонит насос низкого давления,а плунжерная пара загоняет ее в форсунки. Вывод-замена ТНВД и форсунок с промывкой всей топливной системы. Хитя если повезет и форсунки не умерли, можно обойтись заменой ТНВД и промывкой системы. А для форсунок существует отдельная процедура самоочистки.
нах32 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2009, 17:27   #24
Александр Ставрополь
Старожил
 
Аватар для Александр Ставрополь
 
Регистрация: 16.10.2006
Адрес: Ставрополь
Возраст: 58
Сообщений: 2,788
Отправить сообщение для Александр Ставрополь с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
стружка какого металла, я видел пару разобранных ТНВД в т.ч. и делфи то кажись должна быть железная.
Сам металл не знаю какой, но то, что стружка магнитится - это точно!
__________________
все SY производства СеверстальАвто.
я еще не волшебник, я только учусь...
Александр Ставрополь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2009, 12:12   #25
usatik
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Идея с магнитами не нова.
У меня стоят кольцевые магниты в топливной магистрали . Машина прошла более 30 тык.
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2009, 20:43   #26
Юра
 
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Одесса
Возраст: 45
Сообщений: 32
По умолчанию вибрация после ремонта

На 3й топливной форсунке полетела топливная трубка( микротрещина у основания, гонит топливо), трубку сняли, форсунку и дюрочку закрыли целофанчиком, и машина с полным баком ждала 3недели трубку, трубку поставили, после этого машина еле тянет и вибрация( морду из стороны в сторону типает)- что это?
__________________
2.0 МКПП, бежевый, дизель 2006
Юра вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2009, 19:16   #27
Санька
 
Аватар для Санька
 
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: москва ставрополь
Возраст: 43
Сообщений: 23
По умолчанию Ремонт форсунок (важно)

как снять четвертую форсунку,1,2,3, выпрыгнули а до 4 не подобратся.Может кто снимал?подскажите.
Санька вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2009, 11:32   #28
Вано
Ветеран
Член Клуба

Модератор
 
Аватар для Вано
 
Регистрация: 17.06.2008
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 6,130
Отправить сообщение для Вано с помощью ICQ
По умолчанию

2 Cанька! Пропишите автомобиль в профиле и главное-пробег,хотя я в общем-то догадываюсь-у Вас 2.0 дизель,так вот-вероятнее всего ВЫ свою форсунку извлечёте ТОЛЬКО со снятием головки блока!
__________________
RRS 4.4 HSE


FAQ! (это не посыл, а часто задаваемые вопросы).
Эффективный ПОИСК на форуме!
Вано вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2009, 21:42   #29
Санька
 
Аватар для Санька
 
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: москва ставрополь
Возраст: 43
Сообщений: 23
По умолчанию

форсунку снял!!! заменил клапана, не могу завести
Санька вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2009, 11:43   #30
Вано
Ветеран
Член Клуба

Модератор
 
Аватар для Вано
 
Регистрация: 17.06.2008
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 6,130
Отправить сообщение для Вано с помощью ICQ
По умолчанию

При любых манипуляциях с форсункой (даже если просто разборка и сборка) нужно по новой "вбивать" в неё 16-ти значный код на этикетке(на заводском оборудовании "Delfi").
Попробуйте снять разъём с датчика давления на рампе и длительно покрутить стартером (теория очень авторитетного диагноста состоит в том,что как только в форсунку попадает воздух,он там "играет",как пружинка и выгнать его оттуда очень тяжело)
__________________
RRS 4.4 HSE


FAQ! (это не посыл, а часто задаваемые вопросы).
Эффективный ПОИСК на форуме!
Вано вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
a6640170021, a6640170121, a6640170221, дизель, затрудненный запуск, клапана, не заводится, ремонт, топливная, топливная система, форсунка, форсунки

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 17:01.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Ad Management plugin by RedTyger