Главная Форум Сервис и запчасти Статьи О клубе

Вернуться   Форум MySsangYong > Другие автомобили > Musso

Musso Выбор и покупка, эксплуатация, ремонт, тюнинг.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.03.2010, 19:20   #1
Amatar
 
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Minsk
Сообщений: 13
По умолчанию Нужен совет по глушителю

На разряженном аккумуляторе сын пытался завести машину в мороз -27С, ну по старинке и покачал педалью газа,- нагнал бензина в выхлопную.... Результат - полностью разорвало банку резонатора (это та банка, где две трубы встречаются). Оригинал и дорог (около500$) и труднодоступен (доставка 3-4 недели), что можете порекомендовать в качестве "донора"? Главное что бы более-менее подходило по размерам и объему, а входные и выходные патрубки смогу вварить сам. Теперь детали: DAEWOO MUSSO, объем 3200см.куб, бензин, АКПП, 2000 г.в.
Буду благодарен за любую наводку
__________________
Daewoo Musso: 2000 г.в. 24 Valves 3,2L АКПП

Последний раз редактировалось Amatar; 04.03.2010 в 19:24.
Amatar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2010, 20:27   #2
охотник
Заблокирован
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва, Люблино
Сообщений: 19,859
По умолчанию

Наверное, проще подъехать в фирму специализирующуюся по продаже глушителей и подобрать аналог.
охотник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2010, 00:53   #3
sch
Опытный
 
Аватар для sch
 
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 179
По умолчанию

Минск - далековато. Было б в Москве...
sch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2010, 09:11   #4
007die
 
Аватар для 007die
 
Регистрация: 24.09.2009
Возраст: 40
Сообщений: 44
По умолчанию

Вместо резонатора вварите кусок трубы подходящего диаметра . Прокотит если датчик лямбда-зонда стоит до резонатора .
__________________
SY Action Sports АКПП4 кожа рожа , все дела !
Такая только у меня !.... и у Майкла Джексона !
007die вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2010, 10:11   #5
awwiko
Старожил в квадрате
Член Клуба
 
Аватар для awwiko
 
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 16,384
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 007die Посмотреть сообщение
Вместо резонатора вварите кусок трубы подходящего диаметра . Прокотит если датчик лямбда-зонда стоит до резонатора .
Катализатор!
__________________
Актион 2.3 АКПП
awwiko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2010, 19:07   #6
UYGUR
Администратор
Член Клуба
Администратор
 
Аватар для UYGUR
 
Регистрация: 04.03.2009
Адрес: Челябинск
Возраст: 60
Сообщений: 6,235
По умолчанию

Где трубы сходятся, в народе называют "штаны", а разорвало штаны из-за закоксованного катализатора. Знакомо.
Штаны можно восстановить, если есть сварка и руки, катализатор вырезать, а вместо него вварить резонатор (его еще называют пламегаситель) от Волги с 406 мотором. Больше на ум ничего не пришло - 130р. нашими деньгами.
На ваших машинах 2 датчика кислорода (ЛЗ) - до и после катализатора.
Если только один до катализатора, то заморачиваться не надо, а если есть второй, то придется найти автодиагностического спеца для перепрограммирования (перепрошивки) ЭБУ - нейтрализавать коррекцию вторым ЛЗ.
Прошу прощения за позднее участие, что не сразу увидел тему; так отписался, потому что лично прошел через подобное.
__________________
Кайрон, дизель 2.0, МКПП 2008. Был.
Кайрон, дизель 2.0, МКПП 2014. Есть.
Патриот, бензин 2.7, Трофи 2011. Погиб.
UYGUR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2010, 16:36   #7
Amatar
 
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Minsk
Сообщений: 13
По умолчанию

Братья, спасибо за подмогу, но все было решено гораздо дешевле и просто... Пришлось снять саму банку (которую то и раздуло). В ней оказались лишь две расположенные рядом трубы со множеством отверстий и пару перегородок из жаропрочки. Разорвало, кстати грамотно,- как раз по завальцованному краю банки, поэтому все было возвращено на место, закреплено точечными приварками, аккуратно обстукано по периметру рихтовочным молоточком и опять обварено плазменной сваркой (ну есть возможность пользоваться на халяву). получилось- как новьё!!!
Хотелось бы отметить качество материала резонатора- с виду как жаропрочная нержавейка, никаких намеков на ржавчину!! Молодцы Корейцы.
__________________
Daewoo Musso: 2000 г.в. 24 Valves 3,2L АКПП
Amatar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2011, 16:50   #8
Леонид Александрович
Ветеран в квадрате
Член Клуба

Модератор
 
Аватар для Леонид Александрович
 
Регистрация: 06.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,286
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Amatar Посмотреть сообщение
...Молодцы Корейцы.
прошу прощения, что опоздал немного со своей заметкой

Ремонт катализатора прост.
Выбиваете начинку, набиваете стружкой из нержавейки относительно плотно (чтобы создать сопротивление тракта) и свариваете обратно.
В молодости производил замеры на нормально работающем катализаторе и "с набивкой". Как-то "попал" с первого раза.
P.S. И совет "с ходу" - меняйте заправку, ибо виновата только она!!!
__________________
Был: Ssang Yong Rexton-1 2,7 Xdi AT R27L21. Сейчас: Ssang Yong Rexton 2,7 Xdi AT R27А06, серебристый. к/к 6
Леонид Александрович вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 13:46.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Ad Management plugin by RedTyger