Главная Форум Сервис и запчасти Статьи О клубе

Вернуться   Форум MySsangYong > SsangYong Club > Общий

Общий Разговоры участников клуба на различные темы.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.02.2012, 14:37   #821
usatik
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sasha13 Посмотреть сообщение
а где это такой есть?
я тоже хочу туда доступ
Цитата:
Сообщение от alexiss75 Посмотреть сообщение
и я хочу))
Уважаемые форумчане!
Технический форум это для СПЕЦИАЛИСТОВ, коими вы не являетесь!
А если являетесь, то милости прошу в личку.
  Ответить с цитированием
Старый 12.02.2012, 14:49   #822
серг
Старожил
Член Клуба
 
Аватар для серг
 
Регистрация: 16.01.2010
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 1,586
По умолчанию

Блин круто, а как туда попасть? очень интересно в позновательных целях для себя.Что для этого нужно ?
__________________
кайруша серебристый К20М07 дизелёк + ЗАЗ 968М (хочу всё знать).
серг вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2012, 14:56   #823
usatik
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

У нас тут интереснее и гораздо познавательнее и спецы тут же вам отвечают. Поверьте, я точно знаю. Они читают... и подсказывают. Иногда, посмеиваются над нашей неопытностью... но на то они и спецы.
  Ответить с цитированием
Старый 12.02.2012, 15:02   #824
серг
Старожил
Член Клуба
 
Аватар для серг
 
Регистрация: 16.01.2010
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 1,586
По умолчанию

Честно говоря здесь очень отлично, но хотелось бы БОЛЬШЕ информации (без как тут говорится воды) Я был бы очень рад.
__________________
кайруша серебристый К20М07 дизелёк + ЗАЗ 968М (хочу всё знать).
серг вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2012, 15:06   #825
usatik
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Давайте по теме! Не флудим! Лишнее удалим.
  Ответить с цитированием
Старый 12.02.2012, 15:10   #826
серг
Старожил
Член Клуба
 
Аватар для серг
 
Регистрация: 16.01.2010
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 1,586
По умолчанию

Извеняюсь
__________________
кайруша серебристый К20М07 дизелёк + ЗАЗ 968М (хочу всё знать).
серг вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2012, 16:11   #827
Rosomaxrus
Старожил
 
Аватар для Rosomaxrus
 
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: ЦФО чаще 200 км. юго-западнее г. Москвы :)
Сообщений: 2,024
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
я правильно понимаю, что если сканер видит 590, то это ECU видит 590 и будет управлять форсунками даже если в рампе полный ноль?
один из вариантов - это сканер не из той ячейки памяти берет данные - отсюда неверно отображает инфомрацию (бывает если диагностика производится мультисканером)

Второй вариант - это то, что один из форумчан написал выше - неисправен датчик.

p/s при исправной системе не возможно от оборотов стартера получить 590 бар (либо глюк сканера, либо глюк датчика в рампе, либо клапан IMV не работает.)

__________________
Был паджерик, кайрон, 70-ка, нива - теперь снова паджерик (скучаю по кайрону...)
Rosomaxrus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2012, 19:52   #828
GaryK
 
Регистрация: 07.02.2012
Сообщений: 17
По умолчанию

ок, считаю что сканер считывает правильно, возможна неверна моя интерпретация либо проблема в железе
GaryK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2012, 10:15   #829
IGORYN60
Опытный
 
Аватар для IGORYN60
 
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Псковская обл. г. Невель
Возраст: 45
Сообщений: 165
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SOLOW Посмотреть сообщение
А шланги на прозрачные менял? Я поменял и увидел, что из фильтра в отстойник поднимаются пузыри. ВСЁ сухо, может с обраткой связано. Думаю ремонт форсунок это -РАЗВОД на деньги. Подсос надо искать и проверить свечи все вместе- время накала....
Поменял, три дня уже наблюдаю, и вижу такую же ситуацию, пузыри идут из фильтра, к утру воздух в трубке у самой груши, подкачал, отключил от фильтра и наблюдал, трубка обсохла минут за 10, вывод, если в груше есть обратный клапан, то он не держит. Вчера поставил дополнительно обратный клапан от ВАЗ (для эксперимента), но у него отверстие прохода около 4 мм (очень маленькое), покатался немного на разных оборотах, машина вроде едет, и где то в 16.00 поставил (грушу не подкачивал), сегодня утром (8.00) воздух есть, но немного, запуск с пол оборота, сначала работал ровно, потом стало трясти, но недолго. Сейчас поеду куплю большой обратный клапан (правда он вроде как для воды), но для эксперимента думаю пойдёт.
По доп. насосу, устранил все течи (спасибо за подсказку про фом ленту), теперь шланги с хомутами от давления срывает, или насос нужен слабее (где то на 2 атм, я поставил на 5 атм) или эту идею в топку.
У меня до ремонта форсунок, сколько грушу не качай, пока из форсунок воздух не выгонешь, двигатель не запускался, но почему после ремонта (замены форсунок) теперь такая беда с запуском?
__________________
Ssang Yong Rodius 2,7 Xdi 2007г.в., 7 мест
IGORYN60 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2012, 10:24   #830
Rosomaxrus
Старожил
 
Аватар для Rosomaxrus
 
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: ЦФО чаще 200 км. юго-западнее г. Москвы :)
Сообщений: 2,024
По умолчанию

OFF

Цитата:
Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
ок, считаю что сканер считывает правильно, возможна неверна моя интерпретация либо проблема в железе
проверить сканер: посмотри параметр температура охл. жидкости двигателя - и сравни с реальной, так же обороты двигателя, так же напряжение бортовой сети - это один из способов как проверить адекватность считываемых и интерпитированных данных сканером.

__________________
Был паджерик, кайрон, 70-ка, нива - теперь снова паджерик (скучаю по кайрону...)
Rosomaxrus вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
a6640170021, a6640170121, a6640170221, дизель, затрудненный запуск, клапана, не заводится, ремонт, топливная, топливная система, форсунка, форсунки

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 15:47.