Главная Форум Сервис и запчасти Статьи О клубе

Вернуться   Форум MySsangYong > Для новичков > Тюнинг SSangYong

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.12.2011, 01:19   #11
Jstar
Опытный
 
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: Апатиты, Мурманская обл.
Возраст: 52
Сообщений: 192
Отправить сообщение для Jstar с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от danilak Посмотреть сообщение
Под опору ничего не подкладывал. Отрезал 13мм. Появился безумный гул. Чем быстрее едешь, тем громче. Подложил между подвесным и попересиной по шайбе 3мм, гул пропал и вибрация вместе с ним. Сколько бы я её "специально не искал", но её нет. Совсем нет. Это на пустой машине и при резком трогании. Сзади у меня стоят УАЗовские необрезанные пружины с одной риской без нижних резинок. Сколько именно резать сильно зависит от степени лифта.Главное что метод работает. За что автору большое Спасибо!!!
Аналогично гул присутствует.начиная с 70 км\час.
Сразу по асфальту не испытал на скорости а потом снег выпал.
Угол между раздаткой и маленьким карданом 5 град. Много.
Подрезал опору на 8мм.
Попробую вытащить резинки из опоры раздатки.
__________________
Kyron 2008г. 07 M 2.0 xdi, Лифт 6см., 235/ 85, диф Detroit
Truetrac
Jstar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2011, 02:02   #12
Black
Ветеран
 
Аватар для Black
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Восточный Фронт
Возраст: 31
Сообщений: 5,577
Отправить сообщение для Black с помощью ICQ
По умолчанию

Вроде бы все одно и тоже,но в то же время так индивидуально оказалось!
Я с тех пор ничего больше не делал. Гула нет,вибрации тоже. Разгонялся до 160.
__________________
Алексей
Black Space
Black вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2011, 23:52   #13
Jstar
Опытный
 
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: Апатиты, Мурманская обл.
Возраст: 52
Сообщений: 192
Отправить сообщение для Jstar с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от danilak Посмотреть сообщение
Под опору ничего не подкладывал. Отрезал 13мм. Появился безумный гул. Чем быстрее едешь, тем громче. Подложил между подвесным и попересиной по шайбе 3мм, гул пропал и вибрация вместе с ним. Сколько бы я её "специально не искал", но её нет. Совсем нет. Это на пустой машине и при резком трогании. Сзади у меня стоят УАЗовские необрезанные пружины с одной риской без нижних резинок. Сколько именно резать сильно зависит от степени лифта.Главное что метод работает. За что автору большое Спасибо!!!
Вы отрезали 13 мм и кардан поперечину не цеплял?
Я понизил опору на 8мм зазор до поперечины 5.5 мм.
Какое расстояние у вас от центра ступици до крыла.
Для нашей схемы кардана есть определённые углы между частям кардана. кардан не должен быть прямым. Но угол не должен превышать определённую величины . У меня этот угол 1.5град
Сейчас углы такие:после того как вытащил резинки из опоры раздатки
раздатка - кроткий кардан 4.0
короткий -длинный кардан 1.2
длинный кардан- редуктор 2.3
испытать на вибрацию при разгоне не возможно ибо скользко. только на на скорости
Вложения
Тип файла: doc Doc1.doc (212.5 Кб, 176 просмотров)
__________________
Kyron 2008г. 07 M 2.0 xdi, Лифт 6см., 235/ 85, диф Detroit
Truetrac
Jstar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2011, 20:20   #14
danilak
 
Аватар для danilak
 
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 27
По умолчанию

1. Кардан за поперечину цепляет, если убрать шайбы. Описываемый мною гул как раз и оказался трением кардана о поперечину. Вот только увидеть, что он трётся, можно только если смотреть со стороны раздатки. Поэтому сразу и не догнал,что за гул.
2. Вставил к УАЗовским пружинам "их" же проставки 3 см. Расстояние от ступицы до крыла спереди и сзади выровнялось - 58 см.
3. Теперь манипуляции с шайбами не помогают. Хоть не большая, но всё же вибрация присутствует.
Сейчас езжу с шайбами. и минимальной вибрацией.


Испытывать на вибрацию действительно непросто. На просёлочной дороге трогаешься - всё ровно, а на асфальте в пробку встанешь - и начинается...
__________________
Kyron. Дизель. Механика. Cooper S/T 255/85/16

Последний раз редактировалось danilak; 21.12.2011 в 00:54.
danilak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2012, 23:38   #15
Black
Ветеран
 
Аватар для Black
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Восточный Фронт
Возраст: 31
Сообщений: 5,577
Отправить сообщение для Black с помощью ICQ
По умолчанию

Кардан наконец приработался и ныне не акцентирует на себе внимание в любых режимах движения.
Лифт задней подвески 70мм.
__________________
Алексей
Black Space
Black вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2012, 19:52   #16
Ramashka
Новичок
 
Аватар для Ramashka
 
Регистрация: 13.12.2011
Адрес: Владимир
Возраст: 36
Сообщений: 51
Отправить сообщение для Ramashka с помощью Skype™
По умолчанию

Black, я так понял вы на своем автомобиле применили оба способа или нужно один конкретный выбрать?
PS решил попробовать с карданом повозиться
__________________
Kyron I, 2006г, 2.0-D20DT, 5АКПП.
Ramashka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2012, 19:55   #17
Black
Ветеран
 
Аватар для Black
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Восточный Фронт
Возраст: 31
Сообщений: 5,577
Отправить сообщение для Black с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ramashka Посмотреть сообщение
Black, я так понял вы на своем автомобиле применили оба способа?
PS решил попробовать с карданом повозиться
а что есть еще такой же?

все на своем,а уж потом в массы
__________________
Алексей
Black Space
Black вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2012, 20:39   #18
Ramashka
Новичок
 
Аватар для Ramashka
 
Регистрация: 13.12.2011
Адрес: Владимир
Возраст: 36
Сообщений: 51
Отправить сообщение для Ramashka с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Black Посмотреть сообщение
а что есть еще такой же?

все на своем,а уж потом в массы
вы не так меня поняли я имел ввиду вы и под коробку пластину по ложили и сам кардан подняли? в начале топика у вас два способа расписаны
__________________
Kyron I, 2006г, 2.0-D20DT, 5АКПП.
Ramashka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2012, 21:04   #19
Strаnnik
Старожил
Член Клуба
 
Аватар для Strаnnik
 
Регистрация: 26.06.2008
Адрес: Москва-Митино-Бирюлево
Возраст: 57
Сообщений: 1,294
По умолчанию

Внесу свои 5 копеек:
Вопросом вибрации кардана то же занимался, где то да же видео есть.
Но как теперь выяснил, причина вибрации не в углах наклона кардана, хотя углы наклона - это первоисточник. При изменении (увеличении) углов кардана, меняется усилие на самих карданах, следовательно изначальной развесовки коробки и раздатки не хватает, т.к. эта развесовка делалалсь под стандартные углы карданов, а под увеличенные, развесовку никто и не считал. Не хватило ума у корейцев посчитать, если кто то вдруг ( ребята из России) возьмут да и изменят углы карданных валов, по отношению к АКПП или КПП.
То что сделал Алексей, это просто попытка возврата к первоначальным значениям, т..е попытка установить первоначальные углы карданных валов. Но это не возможно, хотя частично вибрация устранялась. Но у всех строго индивидуально.
Что небходимо делать:
необходимо изменить развесовку коробки - это самое главное.
Кстати, кто то уже на форуме об этом писал, что изменил развесовку, путем добавления свинцовой пластины (давно это было) - это самое правильное решение. Сколько добавлять, каждый решает и подбирает самостоятельно.
При лифте да же в 50 мм, никаких критических углов каоданов, нет и в помине, проверьте сами. Усилие там другое, это да, поэтому и вибрация.
Всем удачи.
__________________
REXTON II. 2,7Xdi. АКПП. Темно-коричневый, 16.06.2008
Strаnnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2012, 23:09   #20
danilak
 
Аватар для danilak
 
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 27
По умолчанию

Т.е. я правильно понял, что раздатке с коробкой не хватает веса и их начинает колбасить при новых углах кардана?
__________________
Kyron. Дизель. Механика. Cooper S/T 255/85/16
danilak вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 16:24.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Ad Management plugin by RedTyger