Главная Форум Сервис и запчасти Статьи О клубе

Вернуться   Форум MySsangYong > SsangYong Club > Общий

Общий Разговоры участников клуба на различные темы.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.07.2009, 00:14   #11
Alex2709
Опытный
 
Регистрация: 09.05.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 106
По умолчанию

Заменить все топливные трубки высокого давления, желательно- и рампу (хотя-бы тщательно промыть). Слить и выбросить топливо из бака, промыть бак. Тщательно промыть свежим топливом топливную трубку из бака к фильтрам, между фильтрами, "грушу"- подкачку, трубопровод к ТНВД, и трубку слива "обратки" с ТНВД в бак. Заменить фильтры.
А что, сервис (где будете чиниться) этого не знает?
Alex2709 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2009, 00:56   #12
usatik
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

... вот если вышеописанным не заморачиваться, то проблема вылезет снова... может быть не сразу... но точно проявится.:-?

Последний раз редактировалось Вано; 06.12.2011 в 17:21.
  Ответить с цитированием
Старый 22.07.2009, 09:07   #13
охотник
Заблокирован
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва, Люблино
Сообщений: 19,859
По умолчанию

Для предотвращения таких случаев качественное топливо надо заливать, хорошо топливную систему обслуживать и для профилактики присадки использовать.

Последний раз редактировалось Вано; 06.12.2011 в 17:22.
охотник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2009, 15:33   #14
VSh
Опытный
 
Аватар для VSh
 
Регистрация: 12.08.2007
Адрес: Орел
Возраст: 54
Сообщений: 202
По умолчанию

скажите, где можно в Москве провести процедуру промывки типливной системы? Отзвонились из фирмы, порадовали, что отремонтировали мне форсунки, но спецы сказали, что надо промыть топливную систему от стружки.
И второй вопрос - откуда эта стружка в топливе?
__________________
Я ДОВОЛЕН Toyota CAMRY 2.4 АКПП R4 7000 км пробег ))
VSh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2009, 22:20   #15
IvUs
Старожил
 
Аватар для IvUs
 
Регистрация: 29.03.2008
Адрес: город-герой Волгоград
Возраст: 49
Сообщений: 1,971
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VSh Посмотреть сообщение
И второй вопрос - откуда эта стружка в топливе?
Из умирающего ТНВД или из умирающих форсунок. А умирают они по причине наличия воды в топливе или из-за низкой смазывающей способности топлива.
__________________
К20А05 2008
IvUs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 01:24   #16
usatik
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Первопричина - в ТНВД...
Затем летят форсунки.
Причина - насос смазывается топливом. Если топливо не обладает хорошими смазывающими присадками, и оно по составу чистое "европейское", но для ТНВД это "не айс". Вот по этой причине мы и льем присадки для системы коммон-рейл "Ликви-молли", чтобы облегчить жизнь ТНВД и обеспечить запас пробега для двигателя
И кстати, не мы одни одиноки... Лендроверы тоже льют. Им правда и ТНВД меняют по отзыву...
Прочитайте раздел "Про дизельное топливо" и про присадки...
Ну а про плохое тоже есть на форуме...
  Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 12:30   #17
Леонид Александрович
Ветеран в квадрате
Член Клуба

Модератор
 
Аватар для Леонид Александрович
 
Регистрация: 06.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,286
По умолчанию примечание о форсунках

Цитата:
Сообщение от IvUs Посмотреть сообщение
Там внутри электроклапан - металл трется по металлу.
...правильно, там работает пьезоэлемент.
- не буду влезать в теорию ибо уже столько проговорено...; да не дельфи виновато, а наши топливопоставщики (и, частично, топливопроизводители). Кстати, "N" кол-во серы в дизтопливе является смазывающей добавкой, которая при наличии воды становится агрессивной H2SO4. Так что прислушивайтесь к советам уважаемого Усатика, пользуйтесь присадками и не экономьте на заправках.
С уважением, Леонид Александрович
__________________
Был: Ssang Yong Rexton-1 2,7 Xdi AT R27L21. Сейчас: Ssang Yong Rexton 2,7 Xdi AT R27А06, серебристый. к/к 6
Леонид Александрович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 15:39   #18
охотник
Заблокирован
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва, Люблино
Сообщений: 19,859
По умолчанию

http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=1780

Последний раз редактировалось Вано; 06.12.2011 в 17:24.
охотник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 22:27   #19
Alex2709
Опытный
 
Регистрация: 09.05.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 106
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Леонид Александрович Посмотреть сообщение
...правильно, там работает пьезоэлемент.
Позволю себе Вас поправить: в форсунке- электромагнит на 12 (14.4) вольт. Сопротивление форсунки- много меньше Ома. Пьезоэлемент 1) имеет высокое сопротивление (десятки тысяч Ом), 2) маломощен, 3) имеет малый ход, ввиду перечисленного не используется в этих форсунках.
Alex2709 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2009, 13:30   #20
ale
 
Регистрация: 21.07.2009
Возраст: 59
Сообщений: 5
По умолчанию

Вопрос,а для какой цели стоит штатный водоотделитель и если он не справляется с возложенной на него функцией, то почему производителю не установить к примеру SEPAR 2000. Я думаю лучше переплатить тыщ на 7, чем потом влететь на 80(насос -30,четыре форсунки по 11 и т.д.).А судя по количеству пострадавших, заводу это надо было сделать давно.

Последний раз редактировалось Вано; 06.12.2011 в 17:24.
ale вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
a6640170021, a6640170121, a6640170221, дизель, затрудненный запуск, клапана, не заводится, ремонт, топливная, топливная система, форсунка, форсунки

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 09:27.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Ad Management plugin by RedTyger