Главная Форум Сервис и запчасти Статьи О клубе

Вернуться   Форум MySsangYong > Для новичков > Эксплуатация SSangYong

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.09.2009, 16:12   #11
Alexbander
Старожил в квадрате
 
Аватар для Alexbander
 
Регистрация: 13.06.2008
Адрес: Мытищи
Сообщений: 842
По умолчанию

Не очень понятно , как сами свечи соотносятся к индикатору. Ведь такое впечатление, что датчик дает команду на нагрев горючки, якобы температура низкая, но на работающем движке, да еще когда за бортом +20 , однако.
__________________
CHEVROLET TRAILBLAISER 2,8 TD LTZ /2014
REXTON II Black Space 2,7 XDI R27A06/ 2011

Последний раз редактировалось Вано; 03.01.2013 в 12:54.
Alexbander вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2009, 16:36   #12
Илюха
Старожил
 
Аватар для Илюха
 
Регистрация: 02.04.2009
Адрес: Москва
Возраст: 48
Сообщений: 4,743
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexbander Посмотреть сообщение
Не очень понятно , как сами свечи соотносятся к индикатору. Ведь такое впечатление, что датчик дает команду на нагрев горючки, якобы температура низкая, но на работающем движке, да еще когда за бортом +20 , однако.
У вас свеча нагревается пока индикатор горит,потом тухнет,когда накалилась,это в нормальном режиме,вот так и соотносятся,а на работающем система сигнализирует неисправность свечей индикатор горит
__________________

были Sports,ExpIII,Teana j31,теперь Murano SE
Илюха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2009, 17:31   #13
Alexbander
Старожил в квадрате
 
Аватар для Alexbander
 
Регистрация: 13.06.2008
Адрес: Мытищи
Сообщений: 842
По умолчанию

Спасибо ,сегодня посмотрю контакты. Но дело в том, что сей деффект исчез.
__________________
CHEVROLET TRAILBLAISER 2,8 TD LTZ /2014
REXTON II Black Space 2,7 XDI R27A06/ 2011

Последний раз редактировалось Вано; 03.01.2013 в 12:55.
Alexbander вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 16:16   #14
Alexbander
Старожил в квадрате
 
Аватар для Alexbander
 
Регистрация: 13.06.2008
Адрес: Мытищи
Сообщений: 842
По умолчанию

Снимал я вчера два разъема в PREHEATING Time Control Unit. Посмотрел контакты, смазал их на всякий пожарный спец составом для снятия окисла с контактов, но при этом слабо веря, потому как на одном разъеме контакты диаметром около 3
мм, на другом 4 мм, т.е. площадь контакта будь здоров. Закрыл и пока забыл.))
__________________
CHEVROLET TRAILBLAISER 2,8 TD LTZ /2014
REXTON II Black Space 2,7 XDI R27A06/ 2011
Alexbander вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 19:25   #15
VSh
Опытный
 
Аватар для VSh
 
Регистрация: 12.08.2007
Адрес: Орел
Возраст: 54
Сообщений: 202
По умолчанию

Рапортую - 7 сентября меня все-таки достала загорающаяся не по делу спиралька прогрева свечей. Я открыл крышку реле подогрева, выдернул разъемы и пролил их WD-шкой. С того времени по сегодняшний день никаких странностей не наблюдаю - "спиралька" загарается только по утрам (утром у нас температура +6,,,+10) на 1-2 секунды и потом гаснет. Во время езды спиралька не горит.
Визуально контакты не были ни окислены, ни обуглены - нормальные контакты серебристого цвета. Думаю, что от вибраций при езде по нашим "хайвеям" разъем просто разбалтывается. WD-шка imho больше для успокоения владельца машины
__________________
Я ДОВОЛЕН Toyota CAMRY 2.4 АКПП R4 7000 км пробег ))

Последний раз редактировалось VSh; 17.09.2009 в 19:25. Причина: ашипки :)
VSh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2009, 00:04   #16
Alexbander
Старожил в квадрате
 
Аватар для Alexbander
 
Регистрация: 13.06.2008
Адрес: Мытищи
Сообщений: 842
По умолчанию

Так таким макаром все может разболтаться, этих разъемов в нашем авто не счесть.
Просто может быть совпадение.
А вообще я проследил по сервис мануалу.
Причины
1. Сами свечи
2. Их контакт
3. К Реле подходящие контакты
4.Само реле (внутри контакты или управление внутри реле, там целая электронная схема PTCU)
5.Управление этим реле (контроллер ECU )

Так вот выдергивая с реле эти самый разъемы, вы могли просто от шевеления блока,
1. Поправить невольно один из 4 -х замыкающих контактов свечей или скажем там не пропай в управлении просто сделать временным пропаем)
Но не похоже на разбалтывание контактов снаружи, притом с такой их площадью, я внимательно осмотрел фишки, да и снимались он с трудом, отверткой.
Неплохо бы этот блок реально разобрать. Реле наверное герметичное, а управление наверное доступно. Ладно, если будет еще раз глючить, тогда попробую разобрать.
Кстати каждая свечка потребляет по 16 А . Ток не хилый, и если бы на силовых клемах был бы фиговый контакт, врядли они блестели бы)))
При таком токе на морозе аккумулятор лишне тренировать лампами, у нас он тренируется уже сам по себе в машине заложенно))
Кстати хочу купить борт компьютер, он может и ошибки показывать
__________________
CHEVROLET TRAILBLAISER 2,8 TD LTZ /2014
REXTON II Black Space 2,7 XDI R27A06/ 2011

Последний раз редактировалось Вано; 03.01.2013 в 12:56.
Alexbander вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2009, 21:43   #17
Svart
Опытный
 
Регистрация: 22.04.2008
Адрес: г.Санкт-Петербург
Сообщений: 147
По умолчанию Замена свечей накаливания на дизеле

Чтоб значит было, вдруг кому пригодится.

При попытке проделать подобную, как мне казалось, невинную операцию столкнулся с рядом "НО".
I. Какие свечи стоят на Кайронах?
Судя по мануалу (стр. 364 у кого есть) можно использовать два типа свечей.
1.BERU version
Color mark on insulator surface: Green
Tip diameter: ? 4
Сопротивление: 680 ± 110 m? at 20 ± 2?C
Т.е. свечи с т.н. "зеленым" ободком. В наличии у неофициалов они есть, стоят около 400 руб. за штучку...Удавится можно...

2. NGK version
Color mark on insulator surface: Yellow
Tip diameter: ? 3.5
Сопротивление: 1400 ± 300 m? at 20 ± 2?C

Т.е. свечи с "желтым" ободком. В наличии у неофициалов бываю иногда...стоят дороже. Около тысяч. Чтоб мне удавится два раза...
Собственно у официалов и тех и других дешевле 1000-1200 похоже нет.
Вопрос взаимозаменямости...а фиг знает...Потому думаю что стоит менять новое на старое без изменения цветовой гаммы.

II. Как их выкрутить?
Свечи расположены....отвратительн о. Достаточно глубокие колодцы, в которых скапливается пыль, пролитое масло из горловины и т.д. Чистить их "руками" не лучшее занятие, а чего-то специального может и не быть. Мало того, узкоглазые извращенцы придумали еще одно испытание для наших очумелых ручек - СПЕЦКЛЮЧ!!!!!!
Да...увы и ах...обычной головкой на 10 свечу не выкрутить, она не входит в колодец. А головка не 9, в колодец влезающая, не подходит под размер. Гадский спецключ изображен на стр. 368 и, подозреваю, в продаже отсутствует, может даже у некоторых дилеров отсутствует)))) НО!!! Можно ведь всегда обточить головку на 10)))) И тут главное не убоятся страшных легенд о свернутых свечах навек оставшихся в блоке))) Т.е. действовать аккуратно, момент не более 15
Как же повезло владельцам бензинок...Это кстати еще один ма-а-а-аленький плюс бензиновых кайрош...

Вообщем, крутящий да открутит.
__________________
Kyron II 2.0 Xdi

Последний раз редактировалось Вано; 03.01.2013 в 13:00.
Svart вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2009, 12:34   #18
fedor
Опытный
 
Регистрация: 16.11.2007
Адрес: Москва ЮАО
Сообщений: 421
По умолчанию

Не знаю как в Корее,но я лет пять назад покупал набор удлиненых головок для свечей, их там штук шесть, и отдал 500рублей.

Последний раз редактировалось Вано; 03.01.2013 в 13:01.
fedor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2009, 18:46   #19
Svart
Опытный
 
Регистрация: 22.04.2008
Адрес: г.Санкт-Петербург
Сообщений: 147
По умолчанию

Хе...это должны быть не просто удлиненные головки...если б так все просто. Я ведь тоже не с разводным ключем свечи пытался выкрутить.
__________________
Kyron II 2.0 Xdi

Последний раз редактировалось Вано; 03.01.2013 в 13:01.
Svart вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2009, 21:28   #20
Игорь Б
Новичок
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Москва, СВАО
Сообщений: 77
По умолчанию

У меня одна свеча сдохла как раз перед ТО 50, загорелся индикатор накала постоянно. Замена у дилера обошлась 1200+300 р.
__________________

Kyron 2.0Xdi A/T,2006,Корея,кожа,обвес - продан!
Игорь Б вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
faq, дизель, мороз, почему не заводится, свеча накаливания, свечи накаливания, своими руками, спираль

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 10:33.