Главная Форум Сервис и запчасти Статьи О клубе

Вернуться   Форум MySsangYong > Для новичков > Ремонт SSangYong

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.06.2010, 12:54   #521
Сталкер
Новичок
 
Аватар для Сталкер
 
Регистрация: 02.11.2009
Адрес: Воронеж
Возраст: 55
Сообщений: 50
По умолчанию

Добрый день всем! Как чистить снятый ЕГР , понятно. А кто- нибудь пробовал чистить его без снятия, при помощи аэрозоля Wynns ? Интересно, эффект тот -же? Да , и уважаемые Кайроноводы, у меня Рекс 1 , так вот у меня в модуляторах грязь была только в поролоновом фильтре и на сеточке с внешной стороны, внутри клапан- как новый, всё чисто.
__________________
SY REXTON RX270XDI 2006 г.в.
Сталкер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2010, 13:28   #522
охотник
Заблокирован
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва, Люблино
Сообщений: 19,859
По умолчанию

Несколько наших одноклубников ( знаю четырех) уже проделывали эту процедуру.
Информация отрывочная и в разных темах. Вот, например:
http://myssangyong.ru/forum/showthre...nns#post275860
охотник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2010, 18:43   #523
Сталкер
Новичок
 
Аватар для Сталкер
 
Регистрация: 02.11.2009
Адрес: Воронеж
Возраст: 55
Сообщений: 50
По умолчанию

Андрей, спасибо! Хочешь посмеяться, у нас в городе этого баллончика нигде найти не могу, даже дилеры Wynns привезут только к осени...
__________________
SY REXTON RX270XDI 2006 г.в.
Сталкер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2010, 12:05   #524
AlexMar
Старожил
 
Аватар для AlexMar
 
Регистрация: 07.11.2008
Адрес: Москва-Долгопрудный
Возраст: 45
Сообщений: 905
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DerSpiegel Посмотреть сообщение
Варинаты заглушения ЕГР:

1. Просто снять патрубок с модулятора на ЕГР. Резвости не прибавится, сразу скажу.
2. Заглушить снятый парубок ЕГР. Тяги станет больше с низов. Но зато может появится зуммер на холостых. Очень наглядно даёт понять где включается ЕГР, кстати.

Я уже модуляторы перебираю как АКМ в армии, за минуту. Щас решаю вопрос, как вообще избавится от модулятора ЕГР либо пустить его в помощь модулятору турбины. Дурацкая мысль, но засела.

GRAD, поздравляю с решением вопроса ))))
Ради эксперемента сегодня снял трубку ,заглушил...................у меня не едит с заглушенным ЕГР , вроде как и турбоямы особенно не чувствуется.....но разгоняется как будто ему камаз сзади прицепили,))))), надел трубку обратно, при троганьи провал,затем рывок резкий и с пробуксовкой начинает хорошо разгонятся х.з может не то снял))))))))))))))))))))))))
__________________
Кайрон-Рекстон-были
AlexMar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2010, 14:34   #525
1olegka1
Опытный
 
Аватар для 1olegka1
 
Регистрация: 21.12.2009
Адрес: Окрестности Челябинска
Возраст: 49
Сообщений: 132
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexMar Посмотреть сообщение
Ради эксперемента сегодня снял трубку ,заглушил...................у меня не едит с заглушенным ЕГР , вроде как и турбоямы особенно не чувствуется.....но разгоняется как будто ему камаз сзади прицепили,))))), надел трубку обратно, при троганьи провал,затем рывок резкий и с пробуксовкой начинает хорошо разгонятся х.з может не то снял))))))))))))))))))))))))
Точна не ту трубку заглушил !
__________________
Кайрон, 2.0 xDi, МКПП, 2 тонны серебра.
1olegka1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2010, 22:10   #526
AlexMar
Старожил
 
Аватар для AlexMar
 
Регистрация: 07.11.2008
Адрес: Москва-Долгопрудный
Возраст: 45
Сообщений: 905
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 1olegka1 Посмотреть сообщение
Точна не ту трубку заглушил !
там глушить больше нечего))))))))))))))
__________________
Кайрон-Рекстон-были

Последний раз редактировалось AlexMar; 08.07.2010 в 11:53.
AlexMar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2010, 12:21   #527
spEEd
Старожил
 
Регистрация: 08.04.2007
Адрес: где то между Воркутой и Сыктывкаром...
Возраст: 48
Сообщений: 887
Отправить сообщение для spEEd с помощью ICQ
По умолчанию

Если заглушить сам клапан (черная круглая шляпка) заткнуть его резиновую пимпочку, а трубку, которую из него вытащили оставить НЕ заглушенной, то тянуть совсем не будет, как будто камаз сзади призепили, глушить нужно и трубку и клапан, тогда есть результат.
__________________
SY Actyon A200XDi Diesel, A20M03, цвет Scandal Red, MКПП - 2007г. Понижайка - ЕСТЬ
spEEd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2010, 00:14   #528
AlexMar
Старожил
 
Аватар для AlexMar
 
Регистрация: 07.11.2008
Адрес: Москва-Долгопрудный
Возраст: 45
Сообщений: 905
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от spEEd Посмотреть сообщение
Если заглушить сам клапан (черная круглая шляпка) заткнуть его резиновую пимпочку, а трубку, которую из него вытащили оставить НЕ заглушенной, то тянуть совсем не будет, как будто камаз сзади призепили, глушить нужно и трубку и клапан, тогда есть результат.
завтра попробую, глушил тольк трубку с ЕГР,модулятор не глушил
__________________
Кайрон-Рекстон-были

Последний раз редактировалось AlexMar; 10.07.2010 в 00:29.
AlexMar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2010, 17:55   #529
AlexMar
Старожил
 
Аватар для AlexMar
 
Регистрация: 07.11.2008
Адрес: Москва-Долгопрудный
Возраст: 45
Сообщений: 905
По умолчанию

фигня все,глушил и то и то, машина какая то ватная становится..............
__________________
Кайрон-Рекстон-были
AlexMar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2010, 22:04   #530
Юрий Бидн.
Новичок
 
Аватар для Юрий Бидн.
 
Регистрация: 09.09.2009
Сообщений: 93
По умолчанию

Cобрался в Анапу. Заранее проконсультироваля с Der Spiegel по телефону насчет глушения именно той трубки ( ему отдельное спасибо ) , т.к. пробег уже за 31 тыс. Первый чек поймал ч.з. 120 км , заглушил ЕГР., машина не едет ( как с тем прицепом от камаза ) поочередно то глушил , то снимал заглушки , то собирал все обратно , чек выскакивал ч.з 50 - 200 км , проехал так 500 км , хотел уже плюнуть и вернуться , залез под капот еще раз и случилось чудо - случайно нашел причину - снизу повдоль лопнул резиновый уголок , который одним концом надет на вакуумный модулятор ЕГР , но трубка от него уходит на второй модулятор.
Отрезал лопину , все сразу заработало , проехал почти 7 тыс. по трассе с заглушенным ЕГР , расход 6,97 при скорости обычно за 100 , только вышеописанный "зуммер" на холостых.
Сейчас уже дома , разобрал и почистил модулятор , - зуммер не изчез, вставил вместо заглушки простую пластмассовую масленку, пока работает , надувается - сдувается , и вот сейчас , с масленкой , явно чувствуется и уменьшение турбоямы , и резвость прибавилась на повышенных оборотах.
Может наглухо заглушенный модулятор передавливает второй , который управляет турбиной ????????
Изображения
Тип файла: jpg ЕГР.jpg (90.4 Кб, 347 просмотров)
__________________
Кайрон 2.0хdi мех. Сентябрь 2008г - БЫЛ,
Субару-Форестер на ручке с понижайкой !
Юрий Бидн. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
check, check engine, egr, faq, вакуум, вакуумный модулятор, дизель, клапан, клапан егр, коды неисправностей, модулятор, неисправности, песок, сапун, своими руками, сопротивление 70 ом

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
грязный клапан EGR или chek Makasch Эксплуатация Kyron 5 28.06.2009 16:30


Часовой пояс GMT +4, время: 07:20.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Ad Management plugin by RedTyger