Главная Форум Сервис и запчасти Статьи О клубе

Вернуться   Форум MySsangYong > Для новичков > Ремонт SSangYong

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.08.2019, 11:42   #27
Mike10
Старожил
Член Клуба
 
Аватар для Mike10
 
Регистрация: 14.05.2010
Адрес: C-Петербург
Сообщений: 4,376
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UYGUR Посмотреть сообщение
Причина эта - начало "умирания" вакуумного модулятора турбины.
А не пробовали его промывать-продувать? У меня года 4-5 назад стал пропускать вакуум в закрытом состоянии клапан управления хабами. Я его промыл ВД-шкой, продул сжатым воздухом, поставил доп. топливный фильтрик от ВАЗа и он до сих пор нормально работает. Там видимо грязь скопилась на седле клапана и не давала ему нормально закрываться.
Модуляторы турбины и егр, как я понимаю, устроены примерно так же.

Хабы, до сих пор нормально держали вакуум. Надо будет еще проверить.
__________________
черный SY Action Sports 2.0 механика 2010 г.в., комплектация P20M21 elegance
Mike10 вне форума   Ответить с цитированием
 

Метки
check, check engine, egr, faq, вакуум, вакуумный модулятор, дизель, клапан, клапан егр, коды неисправностей, модулятор, неисправности, песок, сапун, своими руками, сопротивление 70 ом

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
грязный клапан EGR или chek Makasch Эксплуатация Kyron 5 28.06.2009 16:30


Часовой пояс GMT +4, время: 16:18.