Главная Форум Сервис и запчасти Статьи О клубе

Вернуться   Форум MySsangYong > Для новичков > Тюнинг SSangYong

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.11.2016, 08:04   #61
crazyt
Новичок
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Москва, ВАО
Возраст: 46
Сообщений: 86
Отправить сообщение для crazyt с помощью ICQ Отправить сообщение для crazyt с помощью Skype™
По умолчанию

У меня он стоит года с 2008го, уже на второй машине. Подключен только к диагностической колодке.
Справедливости ради должен сказать, что диагностировать он может не все ошибки, например, АКПП и аварийный режим включения PART TIME за пределами его восприятия.
И жизненное наблюдение: У приятелей видел разные варианты монтажа Мультика: И на лобовом в углу под козырьком, и под панелью, и рядом с магнитолой 1 дин в двухдиновой дырке. У меня он расположен по центру на торпедо - считаю это самым удачным расположением: первый вариант на стекле сильно слепит в ночное время, а варианты нижнего расположения плохо читаемы при движении, тратится много времени на перевод взгляда с дороги на экран и обратно, а тут он вроде и перед глазами, и в то же время не слепит, но это, как говорят англичане, up to you.
И еще совет: При монтаже рекомендую оставить в гнезде и вывести куда-нибудь шнурок ЮСБ, через который Мультик можно подключить к компу или ноуту. Зачем? Затем, что некоторые параметры и настройки Мультика можно сделать только через подключение к компьютеру (настроить цветовую гамму экрана, сохранить настройки, обновить прошивку, установить порог включения электровентиляторов и прочее). Когда появится желание или необходимость это сделать, придется снимать его и нести домой, а это несколько сложнее, чем вытянуть из щели шнурок и подключить его к ноутбуку.
__________________
Не бойся, когда ты один, бойся, когда ты - ноль.
_________
Rexton I, 2007, 2,3, АКПП - Самец!!!
crazyt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2016, 13:21   #62
Вува
Опытный
 
Аватар для Вува
 
Регистрация: 20.10.2016
Адрес: Химки
Возраст: 40
Сообщений: 274
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от crazyt Посмотреть сообщение
У меня он стоит года с 2008го, уже на второй машине. Подключен только к диагностической колодке.
Справедливости ради должен сказать, что диагностировать он может не все ошибки, например, АКПП и аварийный режим включения PART TIME за пределами его восприятия.
И жизненное наблюдение: У приятелей видел разные варианты монтажа Мультика: И на лобовом в углу под козырьком, и под панелью, и рядом с магнитолой 1 дин в двухдиновой дырке. У меня он расположен по центру на торпедо - считаю это самым удачным расположением: первый вариант на стекле сильно слепит в ночное время, а варианты нижнего расположения плохо читаемы при движении, тратится много времени на перевод взгляда с дороги на экран и обратно, а тут он вроде и перед глазами, и в то же время не слепит, но это, как говорят англичане, up to you.
И еще совет: При монтаже рекомендую оставить в гнезде и вывести куда-нибудь шнурок ЮСБ, через который Мультик можно подключить к компу или ноуту. Зачем? Затем, что некоторые параметры и настройки Мультика можно сделать только через подключение к компьютеру (настроить цветовую гамму экрана, сохранить настройки, обновить прошивку, установить порог включения электровентиляторов и прочее). Когда появится желание или необходимость это сделать, придется снимать его и нести домой, а это несколько сложнее, чем вытянуть из щели шнурок и подключить его к ноутбуку.
Спасибо за помощь,я так же рассматриваю мультик с креплением на панель тс-750 вроде оптимальный ,а езжу сейчас на рекстоне хвт 9 гв,просто погуглил,многие пишут,что калибровать геморрой.Да еще особо не разбираюсь в электрике..
__________________
был опель астра 1,3 дизель ,стал Рэкстон хвт 2,7 дизель
с чипом от 'Вахмурки'.
Вува вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2016, 13:38   #63
vanikov
Опытный
 
Аватар для vanikov
 
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: рес. КОМИ Нижний Одес
Возраст: 59
Сообщений: 172
Отправить сообщение для vanikov с помощью Skype™
По умолчанию

Уже несколько лет пользуюсь GSM розеткой, позвонил - включил электроподогрев двигателя, позвонил выключил. Можно SMS отправить, она пришлет ответ в каком состоянии. На смартфон установил прогу, сама в назначеное время включит и выключит. Очень удобно для машины, дачи, гаража.
Изображения
Тип файла: jpg 2016-11-17_125859.jpg (18.2 Кб, 17 просмотров)
__________________
SsangYong Actyon Sport 2011 г.в 2Xdi. 141л.с, 5 мех. Multitronics RIF-500.
vanikov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2016, 19:41   #64
crazyt
Новичок
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Москва, ВАО
Возраст: 46
Сообщений: 86
Отправить сообщение для crazyt с помощью ICQ Отправить сообщение для crazyt с помощью Skype™
По умолчанию

vanikov, скажите, эта чудо-розетка управляется определенными командами или любым входным сигналом? Как быть с рекламной рассылкой и ошибочными прозвонами, если имеет место второй вариант?
__________________
Не бойся, когда ты один, бойся, когда ты - ноль.
_________
Rexton I, 2007, 2,3, АКПП - Самец!!!
crazyt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2016, 19:50   #65
crazyt
Новичок
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Москва, ВАО
Возраст: 46
Сообщений: 86
Отправить сообщение для crazyt с помощью ICQ Отправить сообщение для crazyt с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вува Посмотреть сообщение
.... погуглил,многие пишут,что калибровать геморрой.Да еще особо не разбираюсь в электрике..
Ничего сложного, немного муторно только. Придется потратить время на калибровку датчика остатка топлива, да и то, если лень будет (как мне) тянуть проводок от него к Мультитрониксу. Все процессы подробно описаны. Там главное только заправиться несколько раз под горловину засекая пробег, причем соблюдать при этом постоянными: нагруженность машины и одно и то же место (машина должна стоять на одном уровне при всех заправках). Скорость торируется легко: Сажаете пассажира, даете ему навигатор, выезжаете на дорогу и пусть сравнивает показания ЖПС с показаниями Мультика. Выявленную разницу потом убираете в настройках Мультика.
Подключение самое простое - прокинуть шлейф до диагностической розетки (она под рулем) и вставить его туда. Затем выбрать на Мультике соответствующий автомобиль.
__________________
Не бойся, когда ты один, бойся, когда ты - ноль.
_________
Rexton I, 2007, 2,3, АКПП - Самец!!!
crazyt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2016, 20:18   #66
vanikov
Опытный
 
Аватар для vanikov
 
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: рес. КОМИ Нижний Одес
Возраст: 59
Сообщений: 172
Отправить сообщение для vanikov с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от crazyt Посмотреть сообщение
vanikov, скажите, эта чудо-розетка управляется определенными командами или любым входным сигналом? Как быть с рекламной рассылкой и ошибочными прозвонами, если имеет место второй вариант?
GSM розеткой можно управлять только телефонами которые занесены в память. Всего можно занести 5 номеров. Ей можно управлять непосредственно, для этого есть кнопка вкл.- выкл. Ток 10А, если надо больше - ставим пускатель или мощное реле. У меня Северс М 2 квт, 4 года работает, ни разу не подвел. В день по нескольку раз пользуюсь. Гараж рядом с домом, часа хватает нагреть в любой мороз. Вторая GSM розетка управляет вентилятором, в сырую погоду машину сушу.
__________________
SsangYong Actyon Sport 2011 г.в 2Xdi. 141л.с, 5 мех. Multitronics RIF-500.
vanikov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2016, 21:34   #67
Вува
Опытный
 
Аватар для Вува
 
Регистрация: 20.10.2016
Адрес: Химки
Возраст: 40
Сообщений: 274
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от crazyt Посмотреть сообщение
Ничего сложного, немного муторно только. Придется потратить время на калибровку датчика остатка топлива, да и то, если лень будет (как мне) тянуть проводок от него к Мультитрониксу. Все процессы подробно описаны. Там главное только заправиться несколько раз под горловину засекая пробег, причем соблюдать при этом постоянными: нагруженность машины и одно и то же место (машина должна стоять на одном уровне при всех заправках). Скорость торируется легко: Сажаете пассажира, даете ему навигатор, выезжаете на дорогу и пусть сравнивает показания ЖПС с показаниями Мультика. Выявленную разницу потом убираете в настройках Мультика.
Подключение самое простое - прокинуть шлейф до диагностической розетки (она под рулем) и вставить его туда. Затем выбрать на Мультике соответствующий автомобиль.
Спасибо,надо будет заказать себе этот бк.
__________________
был опель астра 1,3 дизель ,стал Рэкстон хвт 2,7 дизель
с чипом от 'Вахмурки'.
Вува вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 18:04.