Главная Форум Сервис и запчасти Статьи О клубе

Вернуться   Форум MySsangYong > Для новичков > Ремонт SSangYong

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.05.2015, 11:00   #1491
FedorovV
Опытный
 
Аватар для FedorovV
 
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Улан-Удэ
Сообщений: 393
По умолчанию

Как бы там не было, она ровно круглая (по диаметру трубы) и закопченная.
__________________
ACTYON Sports 07г., чистокровный кореец, АКПП 4ст., дизель 2л.
FedorovV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2015, 23:30   #1492
Kaberne
Новичок
 
Регистрация: 27.10.2013
Адрес: Московская область, город Электросталь
Сообщений: 63
По умолчанию

Педаль газа перестала западать, работает хорошо, пока не полезу снимать посмотрю как дальше будет.
Kaberne вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2016, 07:43   #1493
mexanik971
 
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: москва
Сообщений: 49
Отправить сообщение для mexanik971 с помощью Skype™
По умолчанию модуляторы турбины

Всем привет. Хочу продолжить тему о модуляторах турбины.
Полетела турбна, после переборке у спецов 2000км. Машина летала, турбина свистела, стонала п потом резко повалил белй дым дав понять что , конец ей настал. Снял разобрал , отвалилось колесо подачи воздуха на кулер. Всю хорошо осмотрел понял
что спецы!!!! ничего не делали а лишь поменяли колеса турбины,да еще потеряли
маленькие колесики управления заслонками. Пришел к выводу нет спецов по турбинам а только сам. Купил новый картридж все промыл почистил ,собрал, поставил. Турбина не свистит не поет а работаеткак на новой машине. Но к чему завел этот разговор, при наборе оборотов до 80км/час загорается чек имашина не тянет. До переборке этого не было. Глушу чек гаснет и опять таже проблема 80км и горит чек. Снимаю проводку с дадчика давлени воздуха и ездию, чек не горит, машина немного тупит на низах но дальше хорошо едит.Модуляторы промыл почистил, поставил жиг фильтра.Ваш совет? Что может быть. Сам мех о стажем 50лет
ремонтирую любую технику. Не делал диагностику, нет сканера, все ,что продают дешовые на наш авто не подходят. Все эти ЕЛМ327.не видят sanyong евро3.
mexanik971 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2016, 08:02   #1494
FedorovV
Опытный
 
Аватар для FedorovV
 
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Улан-Удэ
Сообщений: 393
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mexanik971 Посмотреть сообщение
Всем привет. Хочу продолжить тему о модуляторах турбины.
Полетела турбна, после переборке у спецов 2000км. Машина летала, турбина свистела, стонала п потом резко повалил белй дым дав понять что , конец ей настал. Снял разобрал , отвалилось колесо подачи воздуха на кулер. Всю хорошо осмотрел понял
что спецы!!!! ничего не делали а лишь поменяли колеса турбины,да еще потеряли
маленькие колесики управления заслонками. Пришел к выводу нет спецов по турбинам а только сам. Купил новый картридж все промыл почистил ,собрал, поставил. Турбина не свистит не поет а работаеткак на новой машине. Но к чему завел этот разговор, при наборе оборотов до 80км/час загорается чек имашина не тянет. До переборке этого не было. Глушу чек гаснет и опять таже проблема 80км и горит чек. Снимаю проводку с дадчика давлени воздуха и ездию, чек не горит, машина немного тупит на низах но дальше хорошо едит.Модуляторы промыл почистил, поставил жиг фильтра.Ваш совет? Что может быть. Сам мех о стажем 50лет
ремонтирую любую технику. Не делал диагностику, нет сканера, все ,что продают дешовые на наш авто не подходят. Все эти ЕЛМ327.не видят sanyong евро3.
Странное у вас измерение оборотов в километрахДля начала ошибку(и) бы глянуть, а потом и подумать можно. DS150 или Мультитроникс для вас дорого?
__________________
ACTYON Sports 07г., чистокровный кореец, АКПП 4ст., дизель 2л.
FedorovV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2016, 09:40   #1495
Кот Бегемот
Опытный
 
Регистрация: 16.04.2014
Адрес: Южное Замкадье
Сообщений: 223
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mexanik971 Посмотреть сообщение
......Модуляторы промыл почистил, поставил жиг фильтра.Ваш совет? Что может быть. .....
Я тоже сталкивался с такой фигней! И чистил модулятор, и смазывал, и с бубном скакал вокруг, нихрена не получалось! Поменял модулятор на новый и машина ожила.
(Мембрана была целая.)
__________________
Кайрон, 2 л, мой кронштейн натяжителя ремня прошел 85 тыс/км. на саратовских подшипниках.
Кот Бегемот вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2016, 01:41   #1496
mexanik971
 
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: москва
Сообщений: 49
Отправить сообщение для mexanik971 с помощью Skype™
По умолчанию модуляторы турбины

Кот, и Вас было такоеже.? Да но почему до поломке турбины машина нормальо ездила? Перебрал турбину и сразу началось, стал гореть чек и машина тупая.
Да и почему ездиет со снятыми проводами с датчика давления воздуха .
Кто то мне скал , что собрал не правильно тубину, что не так поставил лопатки геометрии турбины. А их как не крути то по другому не поставишь.
mexanik971 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2016, 03:37   #1497
FedorovV
Опытный
 
Аватар для FedorovV
 
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Улан-Удэ
Сообщений: 393
По умолчанию

Вы ошибки озвучите или гадать дальше будем? Датчик давления чистили, егр заглушен?
__________________
ACTYON Sports 07г., чистокровный кореец, АКПП 4ст., дизель 2л.
FedorovV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2016, 11:32   #1498
mexanik971
 
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: москва
Сообщений: 49
Отправить сообщение для mexanik971 с помощью Skype™
По умолчанию модуляторы турбины

Да датчик давления чистил.Продувал бензосмесью. Смотрел на китайском сайте прибор для диагностики DS 150E.К Вам ? Он видит блок SSA Yong евро три. Вы им пользовались.Что он умеет делать на наших машинах? Да идут ли в комплекте к ниму
автомобили. У меня уже столько этих Китайце а толку нет.
mexanik971 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2016, 11:54   #1499
FedorovV
Опытный
 
Аватар для FedorovV
 
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Улан-Удэ
Сообщений: 393
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mexanik971 Посмотреть сообщение
Смотрел на китайском сайте прибор для диагностики DS 150E.К Вам ? Он видит блок SSA Yong евро три. Вы им пользовались.Что он умеет делать на наших машинах? Да идут ли в комплекте к ниму
автомобили. У меня уже столько этих Китайце а толку нет.
Да, он работает с EURO3, у меня он есть. Он мультимарочный, идет ко многим авто. Умеет смотреть датчики, в том числе и рейку, сбрасывать ошибки, прописывать форсунки. Есть тут специальные темы где все это обсуждалось, есть много видео на ютубе. Вот вам мое видео https://youtu.be/wn-S33vIsqc.
__________________
ACTYON Sports 07г., чистокровный кореец, АКПП 4ст., дизель 2л.

Последний раз редактировалось FedorovV; 23.04.2016 в 12:01.
FedorovV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2016, 08:43   #1500
mexanik971
 
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: москва
Сообщений: 49
Отправить сообщение для mexanik971 с помощью Skype™
По умолчанию модуляторы турбины

Спасибот за кино, да я теперь убедился что, евро три дигнотируется.
Связываюсь с дльним зарубежьем и заказываю.На пасху еду на дачу там у меня
есть датчики, вот там и проверю. Вы перепрошивали блок машины? Я заменил прошивку, если надо пришлю, только укажите софт. Машина ожила, бегет как легковая.
mexanik971 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
check, check engine, egr, faq, вакуум, вакуумный модулятор, дизель, клапан, клапан егр, коды неисправностей, модулятор, неисправности, песок, сапун, своими руками, сопротивление 70 ом

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
грязный клапан EGR или chek Makasch Эксплуатация Kyron 5 28.06.2009 16:30


Часовой пояс GMT +4, время: 15:47.